纯电动汽车空调用电量电动汽车空调耗电量是并不是非常大

新能源汽车需要进入千家万户。自然，我们需要了解他们。在节能减排的大背景下，新能源汽车将是未来汽车产业的发展趋势。同时，一些大城市的朋友，想买车，摇不到号，购买一辆新能源车的这些问题基本都解决了。冬天已经悄然而至，但开车过程中开空调是必不可少的。纯电动车怎么开空调，会影响续航吗？很多朋友可能会有类似的疑问。下面和我们的汽车编辑一起简单介绍一下关于纯电动汽车空调耗电的知识。

纯电动汽车空调耗电知识简介。

新能源汽车虽然不用烧机油，但续航里程和快充一直是消费者非常关心的问题。就目前而言，一辆高端纯电动汽车的综合续航里程可以达到400公里以上。大部分车型都达到了300公里以上。只要不经常跑长途，纯电动车还是很有吸引力的。抛开书本数据，着眼于实际用车情况，纯电动汽车还有很多无法回避的实际问题。比如现在很热，车需要凉风。空调制冷会和实际续航里程有关系吗？

纯电动汽车空调功耗知识简介及分析

一般纯电动汽车都是用电动压缩机制冷，ptc制热，基本都是耗电的，肯定会影响驾驶行程。至于关系，也是空调系统能耗，比较复杂。评价关系，首先需要确定行驶条件、环境温度、湿度、光照强度等因素，比较压缩机功率、鼓风机功率、电子风扇功率等数据。

纯电动汽车空调耗电知识简介及解决方法。

当然空调能耗越低越好。为了降低能耗，应从以下几个方面着手：1 .提高冷凝器换热效率，通过优化进风面积和机舱背压优化空气流场，通过密封结构防止热空气回流。2.通过优化空调系统部件的选择和各部件的调节策略来优化风口的流场。3.通过优化自动空调的调节策略。总之，这是空调性能和能耗的平衡，除此之外，还可以关系到制冷系统的平衡，这个相当复杂，需要通过前期的设计、匹配和后期的测试来做好。而且随着汽车技术的不断提高，新型空调系统可以实现节能高效的制热制冷。热泵空调系统就是其中之一，在供暖方面具有PTC电加热无法比拟的高效特性。有望成为未来电动汽车空调的发展趋势。

毫无疑问，电动车开空调肯定和用电量有或多或少的关系。另外，买车本身就是为了增加便利性和出行舒适度，不开空调不省电。不过说到续航里程，跑长途也是硬伤。因此，在纯电动汽车的热天、冬季，应尽量避免室外停车，并注意空调内外循环模式的切换。还可以用一点点的电动坐垫来提高座椅的温度，耗电量会小很多。以上是小编汽车分享的关于纯电动汽车空调耗电知识简介的信息。