汽车有哪些制动器分类？制动器的种类介绍

我们知道汽车不是一个不可分割的整体，汽车里有很多零件。刹车是什么？刹车是一种可以解决车内运动部件停止或缩短的服务。汽车有哪几种刹车？今天就为朋友们简单介绍一下这里的内容吧。

制动器类型简介：分类

根据制动驱动元件(类别)，可以包括机械制动、气动制动、液压制动、电动制动和人力制动。常用的制动器分为摩擦式和非摩擦式，摩擦式制动器又分为外块式制动器、内胀靴式制动器、带式制动器和盘式制动器等。非摩擦制动器包括磁粉制动器、磁涡流制动器和水涡流制动器。

制动器类型简介：特点

(1)带式制动器结构简单，包角大，制动力矩大，制动轴弯曲力大，制动带比压和磨损不均匀。简单和差动带式制动器的制动力矩与旋转方向有关，限制了应用范围。散热差，满足客观条件对大型机器的要求，要求制动紧凑，如机床、汽车吊、卷扬机等的制动。

(2)块闸结构简单可靠，散热最多，其各段背距充足且均匀，调整方便。对于直制动臂结构，制动力矩与制动轴转向无关，制动轴不受弯曲应力，但其包角和制动力矩较小，因此其制造比带式制动器复杂，其杠杆系统复杂，整体尺寸较大。块闸应用最广泛，一般用于起重运输、冶金机械等工作频繁、安装空间大的机械。

(3)内胀蹄式制动器通过两个内置制动蹄径向向外压紧制动鼓，产生制动力矩。结构紧凑，散热好，易于密封。多常开式，常用于安装空间有限的地方，广泛用于轮式起重机和各种汽车(如汽车、拖拉机)的行走机构制动。

(4)盘式制动器借助轴向压力压紧圆盘或锥形摩擦面，实现制动。当整盘或点盘对称布置时，制动轴不受弯曲力。结构紧凑，扇形块磨损均匀，制动力矩与旋转方向无关。用于防尘防潮时，可做成密封式。点式散热好，全式散热差。特别是在紧凑性要求高的场合，如汽车车轮电动葫芦，满足客观条件的要求。

(5)磁粉制动器由磁粉磁化产生的内力制动。体积小，重量轻，励磁功率和制动力矩低，与运动部件的转速无关。磁粉会导致零件磨损。一般用于制动(制动力矩可调)、精确定位、试验加载、张力调节等。

(6)磁涡流制动器坚固耐用，维护简单，调节范围大。但低速时效率低，温度升高，必须采取散热措施。常用于有垂直载荷的机械(如起重机械的起升机构)，它吸收停车前的功能，以减轻停车制动的载荷。

看了汽车系列的简介，小伙伴们对刹车的分类有类似的认识吗？相信看了汽车系列简介的朋友，也不太像汽车系列那么了解。毕竟我们不专业。稍微了解一下汽车的刹车分类就可以了。先给小伙伴们简单介绍一下汽车系列。