汽车机油应该怎么选择？汽车机油选择方式

今天小编需要给朋友们讲讲汽车机油的小知识，朋友们应该了解一下汽车机油的作用。机油就是我们所说的发动机润滑油，它可以起到润滑和减少磨损，扩散和帮助冷却发动机，密封和防止泄漏，防锈防腐蚀，减震缓冲等作用。如何选择汽车机油？小编，这辆车今天会告诉我的朋友们。

如何选择汽车机油：汽油简介

首先需要了解一些关于机油的简单知识，为下面的简单介绍做好铺垫。过于深奥的知识我们暂且不谈。机油由两部分组成：基础油和添加剂。基础油的质量决定了机油的长期性能。添加剂可以改善机油的各项润滑指标。

第二点是关于机油的标签。机油的标签大致是XXWXX的格式，比如0W20，10W20，5W30。字母W前面的数字代表机油在低温下的流动性，通俗地说就是冰点。举个例子，如果是0，机油会在零下40度结冰。如果数字是5，机油会在零下35度结冰。W前面的数字与我们生活区域的最低温度有关。东北大部分数字低于华南。W后面的数字代表这种机油的高温粘度。数值越高，粘度越大。5W40明显比5W30机油粘稠。

如何选择汽车机油：德、日、美使用机油的差异

在选择机油之前，我们需要搞清楚自己的车是什么车，具体来说，欧系、日系、美系等等。因为不同车的发动机在设计上有明显的差异，所以用的机油也不一定一样。

(1)对于日系、美系车，如丰田、本田、马自达、福特等，发动机设计相当精密，适用于一些清洁度好、粘度低(20左右)的机油。市面上大部分日系车都挺适合0W20、5W20这类机油的。

小编还听说市场上有些店铺向马自达朋友推荐一些5W30甚至5W40的机油，因为粘度大的机油稍微贵一些。但是，这种做法是明确的，也是错误的。用高粘度机油换成低粘度机油后，短期内不会有大的疑问。但随着时间和里程的增加，粘度过高会影响发动机润滑不足，导致过度磨损。

(2)对于德系车来说，大部分基本都是涡轮增压发动机。涡轮机器的工作温度和压力基本高于自然吸气发动机，涡轮的转速基本很高。而且我们都知道德系车，大部分都挺精致的。所以德系车提倡加更好的机油，而且大部分都是大品牌的合成机油。德国的汽车工业整体规格也很高，所以大部分德系车都提倡使用ACEA认证的机油，这是一种欧洲规格的汽车润滑油。比如市面上常见的美孚、嘉实多、壳牌，基本都达到了这个标准，其发动机油桶上基本都能找到ACEA的标志。

德系车一般需要使用更高粘度的机油，比如5W30、5W40。老一点的德系车，比如宝来（查成交价|参配|优惠政策），帕萨特（查成交价|参配|优惠政策），必须用5W40机油。近期或新款德系车大多可以使用5W30机油，但行驶里程相当大时，发动机磨损会加大，提倡使用粘度40甚至50的机油。

如果德系车使用的机油粘度不够，很可能是机油太稀，影响润滑不足。而且德系车需要烧机油，机油粘度越低，消耗越快。所以德系车的机油粘度需要适度的高，才能保证发动机良好的密封性。

(3)国产车的机油选择和日系车差别不大。毕竟有很多国产车，基本都是模仿日系车发动机，甚至直接用的三菱或者通用的发动机。对于一些很便宜的国产车，各种包子之类的，发动机设计本身就很简单，用最便宜的矿物油是毫无疑问的。

汽车机油被誉为汽车的“血液”。发动机油由基础油和添加剂组成。今天小编汽车之友简单介绍了这么多汽车机油。听了小编汽车的简单介绍，朋友们对如何选择汽车机油有更深入的了解了吗？