汽车点火时的喷油量汽车喷油量过大的原因:

车用久了，难免会出现一些问题。最近有人问汽车编辑，喷油量过大是什么原因？今天本站汽车小编就为朋友们分享一下汽车点火时的喷油量。希望对朋友们有帮助。

汽车燃油喷射过量的原因：

1.喷油器雾化不良

发动机功率降低，排气冒黑烟，机器转动声音不一定正常。

2.针阀卡住了。

柴油中的水分或酸性物质会导致针阀生锈卡死。针阀密封锥损坏后，气缸内的可燃气体也会逸入配合面，经过发展变化成为积碳，导致针阀被咬死，喷油器失去喷油功能，导致气缸停止工作。

3.从油嘴滴油

喷油器工作时，针阀体的密封锥会受到频繁的针读的强烈冲击，然后高压的自然油从那里不断喷出，性面逐渐磨损成斑点，导致喷油器滴油。

4.回油量过高。

会降低油压，延迟喷油时间，降低发动机功率，甚至导致柴油机失速。当针读零件磨损严重或针阀体与喷油器壳体配合不紧密时，喷油器的回油量会明显增加，同时需要同样的板。一旦磨损，喷油器回油量会过大，这与发动机性能有关。

诊断过程

1.首先检查燃油系统中是否有空气，油管接头处是否有举升漏油。

2.如果状况良好，可以卸下喷油系统的高压油管，用手排油。如果出油室内有油溢出，说明出油阀因磨损甚至怕弹簧弯曲而密封不严。

3.如果出油阀密封良好，取下注油盖，检查扇形正轮的锁紧螺钉是否抬起移位，使调整后的注油量过小。

4.如果没有这种现象，拆下柱塞偶合器，检查是否磨损，甚至柱塞过紧，不能自由移动。

5.喷油量太大。当排气管排出大量烟雾且呈黑色，发动机不易熄火时，可诊断为喷油结晶过多。

6.打开喷油泵侧油箱，检查扇形齿轮锁紧螺钉是否被提离，导致步进轮位移造成喷油量过大。

7如果锁紧螺钉未被提起，检查在调整调节齿杆的最大喷油量时，螺钉调整是否过大或控制臂的挡眼螺钉是否调整不当。

好了，今天汽车点火就有这么多喷油，小编汽车的朋友简单介绍一下。不知道听了小编汽车的简介后，朋友们对汽车点火时的燃油喷射有没有更深入的了解？