车体结构，分为非承载式和承载式

人们在谈论车身的时候，总是会提到车身的结构，但是很多车友并不知道车身结构是什么。下面给大家普及一下车身结构，主要分为非承载式车身和承载式车身两种，希望能帮助大家多了解一些汽车常识。

什么是非承载式车身？

在我们的日常生活中，非承载式车身的车辆相对较少，主要是货车、专业越野车之类的。采用底盘大梁的车辆，发动机、悬架和车身都安装在车架上，具有强度高、安全舒适的优点。

车身底盘一体型

承载式车身车型比较常见，最主要的特点是车身较重，整个车身成为单一结构，为承载式车身。承载式车身最大的优势是重量轻，重心低，内部空间利用率比非承载式车身高，所以选择范围更广。

承载体的承载能力有限。

日常驾驶中，人们对车身结构了解不多，但市面上的家用车辆大多是承载式结构。而承载式车辆的扭转刚度和承载能力相对较弱，所以在越野车和卡车领域还是非承载式车辆的天下。

关于车身结构的细节有很多，但这些都不明显。买车的时候，一般不是买车的障碍。了解这些汽车常识有助于你了解更多，选择时可以比较一下自己的感受。