牵引力控制，防止打滑、甩尾

牵引力控制也叫ASR，它的作用是防止汽车起步和加速时驱动轮打滑。有驾驶经验的朋友应该都知道。下面我们一起讨论牵引力控制(TCS/ASR/TRC)，希望对你有所帮助。

牵引力控制也称为驱动力控制。

因为每个人的看法不一样，所以牵引力控制的名称也不一样。由于ASR大多是通过调节驱动轮的驱动力来控制的，所以也简称TCS，在日本等地也称为TRC或TRAC。

牵引力控制系统的工作原理

当它运行时，控制装置主要是一台检测四个车轮速度和方向盘转向角度的计算机。当汽车加速时，驱动力过大，发出指令信号，减少发动机的供油量和驱动力，从而降低驱动轮的滑移率。

雪地条件下更需要牵引力控制。

牵引力控制(TCS/ASR/TRC)可以防止在雪地等湿滑路面行驶时驱动轮空转，使车辆平稳起步和加速。尤其是在雪地或泥泞路面，还能保证平顺的加速性能，防止侧滑、侧滑或甩尾。

牵引力控制(TCS/ASR/TRC)其实没有大家想的那么复杂，但在驾驶过程中也是至关重要的。你应该知道他的工作原理和优点，有兴趣可以多了解一下他的优点。

以上是牵引力控制(TCS/ASR/TRC)、防止侧滑和甩尾(增强安全性)的相关内容。希望对你有帮助。