手刹的类型和作用是什么

　　【太平洋汽车】手刹的作用：1、停车的时候上拉手刹，能够保持机动车静止不动，防止车子滑坡；2、机动车行驶时，转弯时把手刹往上拉，可以起到漂移的效果；3、紧急情况下手刹可以当成刹车使用。

　　手刹是辅助制动器（驻车制动器），与主制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动，轿车手刹没有液压，而且只作用于后轮，不作用于前轮，其结构跟自行车刹车差不多，这种装置结构简单，不依赖于液压系统，不需要发动机就能工作，故障小，是作为液压脚刹的一种备份，也就是说，一旦你开车时候发现液压失灵，你还能用最原始最可靠的手刹来做最后一道防线。

　　脚刹是车辆主制动器，刹车力的专递是刹车踏板的机械力传递给液压 刹车油液的液压力通过管路传递到制动盘的做动器，刹车力度很大，且控制轻松省力，是正常行驶中的制动装置，它作用于全部四个轮子，更重要的是，液压系统只有在发动机工作的时候起作用。

　　手刹是拉线传递力，使卡钳压紧制动盘，制动力固定较小，用于驻车制动，且只用于后轴车轮。脚刹是制动液传递力，通过液压力使卡钳压紧制动盘，制动力可调，远大于手刹制动力，用于行车和驻车制动，作用于4个车轮。由于ABS/ESP串联在液压制动管路，因此通过手刹使轮胎抱死，ABS是无法正常工作的。因此紧急制动时是不能用手刹的。

　　可能有的人第一次接触采用驻车脚刹的车辆时会因为找不到手刹陷入尴尬。刚拿到驾驶证，又没什么机会接触车辆的朋友，哪会知道脚下那个本是离合器的东西会是“手刹”，在驾校教练根本提都没提过，更别说教你认识这些不同的驻车方式了。目前驻车制动类型主要分为三种，分别是手刹、脚刹和电子手刹，虽然这并非什么新知识。

　　其实脚刹和手刹本质上是一样的，但脚刹在原理一样的基础上弥补了手刹比较费力的缺点，而操作也非常简单，左脚将踏板踩到底便可完成驻车，再踩一下松开即可释放。脚的力气比手大，对于力气小的女生来说踩会比拉更好使力。脚刹替代了手刹，座椅间的空间不再被占用，也不会再影响整体美观了。只不过缺点就是脚刹的方式不能像手刹那样做出漂亮的拉手刹侧滑的动作。

　　轿车脚刹作用于全部四个轮子，而且脚刹通常都是液压的，力量大，效果好，但是由于是液压的，但是由于是液压的，万一液压系统出现故障，就会出现刹车失效的情况，更重要的是，液压系统只有在发动机工作的时候起作用，车停着，脚刹一点用处都没有。

　　而轿车手刹没有液压，而且只作用于后轮，不作用于前轮，其结构跟自行车刹车差不多，是一根钢丝之间拉到后轮刹车上，这种装置结构简单，不依赖于液压系统，不需要发动机就能工作，故障小，是作为液压脚刹的一种备份，也就是说，一旦你开车时候发现液压失灵，你还能用最原始最可靠的手刹来做最后一道防线。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）