塔顶强化胶的作用是什么

　　【太平洋汽车】塔顶强化胶的作用是在前减震器车体之间加入缓冲，以再次减弱路面颠簸对车体的冲击震动伤害，其所承受的应力也是大的，当塔胶受到向上的冲击应力时被压缩，冲击瞬间消除时又会伸张，这就是消除动能的减震作用。

　　塔顶胶的作用就是在前减震器车体之间加入缓冲，以再次减弱路面颠簸对车体的冲击震动伤害，其所承受的应力也是大的。当塔胶受到向上的冲击应力时被压缩，冲击瞬间消除时又会伸张，这就是消除动能的减震作用。当塔胶较新时有的伸张弹力，使减震器最上面的顶盖（维修说明书上叫“前支柱内支承”）塔顶胶顶部会出现间隙。而塔顶胶在老化期的压力作用下，被压缩变形失去了原来的伸张弹力，使顶盖塔顶胶之间出现了间隙（会越来越大）。行车过沟坎时，减震器向上冲击使间隙更大，当减震器瞬间下落时也带动顶盖下落，顶盖就冲击塔顶胶底座发出异响，这就是塔顶胶了带来的异响。

　　其实，由塔顶胶老化损产生异响的并非星星独有。老倌儿曾开过两年捷达出租车，该车的间隙比星星大了，但由于结构车型同，捷达车仅在以较快的车速通过较大的沟坎时，才会产生两声“咚咚”声。而咱的星星在坑洼较的路上跑时，“咚咚咚咚咚”就会断产生，确实烦人。

　　许星友都在抱怨，星星的塔顶胶太容易，简直就是硬伤。但要更换也让人纠结：到死S店或修理厂换吧，基本会仅换塔顶胶（有得赚吗），而是直接就换对减震器总成（管），而且塔顶胶快又会的。自己换吧，即使有专用的弹簧压缩器工具也是又难又麻烦的。在星坛里，少有经验的DIY手推荐更换QQ车的塔顶胶，老倌儿也从网店分别各购了两对QQ塔顶胶准备更换。

　　对于星星的塔顶胶，国产减震器上的到底啥样咱没见过，咱仅以日本昭前减震器上的为例，与QQ塔顶胶作个对比分析（为能准确说明问题，咱就以星星的维修说明书的配件名称作说明，咱若说明白，下面看图片就会清楚）：昭的塔顶胶（说明书没这称谓）分为两层而且是分离的，上层为“前支柱回弹限位器”（咱称塔顶胶顶部），安装后套在“支柱支座”（咱称塔顶胶底座）上，上部与“前支柱内支承”（咱称减震器顶盖）相接；下层为“前支柱支承”（即塔顶胶）。唉，这样叙述真别扭，还是用咱的称谓来说吧。

　　昭的塔顶胶柔软韧性，上面有较大的环型空间，所以舒适性较，但也带来了使用强度降易损的弊病。而QQ塔顶胶则是体的，但橡胶较硬。上面的环型空间比昭的得，下面也比昭的突出，而且比较厚实，因此使用寿命也就了，这也就是装车后车体增，舒适性也有所降的原因。

　　上面罗罗嗦嗦谈了老倌儿对塔顶胶的拙见，下面就说个解决塔顶胶异响的办法。

　　简单的：找几根粗细适中、质量较的橡皮筋或橡皮条，直接缠绕在塔顶胶顶部与顶盖的间隙中就成。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）