转弯半径的定义 如何计算转弯半径

你听说过转弯半径吗？转弯半径对于经常参加赛车比赛的赛车手来说应该是一个非常熟悉的名词。因为赛车手在比赛时，通常需要通过一条狭窄的赛道，并高速转弯。今天我就详细介绍一下转弯半径的含义以及如何计算。

转弯半径的含义

指方向盘转到极限位置时，外侧前轮轨迹圆的半径。转弯半径很大程度上代表了汽车通过狭窄弯曲区域或绕过不可逾越障碍的能力。转弯半径越小，汽车的机动性越好。方向盘转到极限位置时的转弯半径是最小转弯半径。

转弯半径关系到汽车性能。

汽车的转弯半径决定了它的机动性。汽车的转弯半径是在原方向盘最大转弯角度转弯后形成的半径。一般国家都有针对不同车型的法律法规。比如大货车转弯直径不超过24米，也就是半径12米。转弯半径是根据外侧车轮的转弯半径计算的。所以理论上，汽车原地掉头的最小路宽是转弯半径的两倍以上。

转弯半径怎么算？

大型消防车转弯半径需要12.0m，指车辆前轮外侧，道路内缘圆弧半径小于转弯半径。精确计算为r2=(r12-l2)1/2-((b h)/2) y，但一般粗略计算可近似为：道路内缘圆弧半径=转弯半径-车宽-安全距离。(消防车宽2.5米，安全距离0.25米)所以大消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的

不难看出，转弯半径越小，汽车的操控性越好，意味着汽车在狭窄区域的通过性能越强。所以赛车的转弯半径一般都很小。除此之外，我们还可以发现一个规律，车越大，长宽高越大，它的转弯半径也会越大。