多点电喷的含义 多点电喷与单点电喷的区别在哪

汽车中有很多技术术语让人感觉晦涩难懂。今天给大家介绍其中的一种，就是多点注射。那么，到底什么是多点注入呢？实际上，多点喷射的概念与发动机密切相关。我带你去了解一下吧。

多点注入的官方解释

汽车的电喷装置一般由喷油电路、传感器组和电控单元三部分组成。如果喷油器安装在原化油器位置，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果将喷油器安装在各缸的进气管上，即从多处(至少每个缸有一个喷射点)将汽油喷入缸内，这就是多点喷射。

多点注射被广泛使用。

多点喷射直接将燃油喷入各缸的进气歧管，然后进入相应的燃烧，每缸一个喷嘴。多点喷射控制精度高，应用广泛。目前几乎所有车型都是多点喷射。富康（查成交价|参配|优惠政策）的三款发动机(1.4/8v、1.6/8v、1.6/16v)都是多点喷射发动机。

单点电喷与多点喷射的比较

与多点喷射(MPI)相比，单点电喷是通过计算机控制将燃油喷入进气歧管，然后依次吸入各缸燃烧。一台发动机只有一个喷嘴；多点喷射直接将燃油喷入各缸的进气歧管，然后进入相应的燃烧，每缸一个喷嘴。多点喷射发动机是电喷技术成熟发展的结果，也是目前的主流产品。因为是直接喷入各缸燃烧，空燃比控制更精确，排放更好，更经济省油。

简单来说，多点喷射就是汽油从多个地方喷入气缸。由于控制精度高，多点喷射在汽车上应用广泛，汽车的发动机大多会采用多点喷射。想了解更多关于多点喷射的知识，你只需要看看发动机，因为电喷装置就在发动机上。

以上就是多点喷射的意义以及多点喷射和单点电喷的区别。