D-MAX哪款车更好 1.9T D-MAX跟2020款 D-MAX对比的区别
2021款 柴油 1.9T 自动四驱引领型和2020款 1.9T 自动四驱尊享型 国VI一直是D-MAX(询底价|查参配)里备受关注的两款车型,今天我们就把它放到一起,通过多个维度的比拼,看看这两者谁更能打动你。
一、基础信息对比
基础信息对比 | |||
对比车系 | D-MAX | D-MAX | |
对比车型 | 2021款 柴油 1.9T 自动四驱引领型 | 2020款 1.9T 自动四驱尊享型 国VI | |
所属品牌 | 五十铃 | 五十铃 | |
官方指导价 | 21.78 万 | 18.48 万 | |
级别 | 皮卡 | 皮卡 |
今天介绍的两款车型指导价分别为D-MAX 2021款 柴油 1.9T 自动四驱引领型 21.78万元,D-MAX 2020款 1.9T 自动四驱尊享型 国VI 18.48万元,两者间的差价为3.3万元,接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。
二、车身数据对比
车身数据对比 | |||
对比车型 | 2021款 柴油 1.9T 自动四驱引领型 | 2020款 1.9T 自动四驱尊享型 国VI | |
车长 | 5265 | 5290 | |
车宽 | 1870 | 1860 | |
车高 | 1850 | 1830 | |
轴距 | 3125 | 3095 |
D-MAX长宽高是5265/1870/1850mm,轴距为3125mm,D-MAX长宽高为5290/1860/1830mm,轴距为3095mm,D-MAX的车身宽度、高度、轴距方面略有优势,而D-MAX在长度方面的表现要好一些。
三、参数配置对比
参数配置对比 | |||
对比车系 | D-MAX | D-MAX | |
对比车型 | 2021款 柴油 1.9T 自动四驱引领型 | 2020款 1.9T 自动四驱尊享型 国VI | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主驾安全气囊 | ● | ● | |
车身稳定控制 | ● | ● | |
主动刹车/主动安全系统 | ● | - | |
前排侧气囊 | ● | ● | |
全液晶仪表盘 | - | - | |
自动驻车 | - | - | |
多功能方向盘 | ● | ● | |
●标配 -无 |
安全配置方面,这两台车都标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊,D-MAX多了前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。舒适配置方面,D-MAX多了360度全景影像、全速域自适应巡航、远程启动、雨量感应式雨刷、温度分区控制,D-MAX多了全车车窗一键升降。安全配置方面,两车各有侧重。舒适性配置上则是D-MAX占据优势。
四、动力对比
动力对比 | |||
对比车系 | D-MAX | D-MAX | |
对比车型 | 2021款 柴油 1.9T 自动四驱引领型 | 2020款 1.9T 自动四驱尊享型 国VI | |
排量 | 1.9 | 1.9 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
发动机最大马力(Ps) | 163 | 163 | |
发动机最大功率(kW) | 120.0 | 120.0 | |
发动机最大扭矩(N·m) | 360.0 | 360.0 | |
变速箱 | 自动变速箱 | 自动变速箱 |
上文介绍的两款车型在D-MAX里的关注度都很高,虽然2021款 柴油 1.9T 自动四驱引领型的定价更高,但综合性价比也不低,2020款 1.9T 自动四驱尊享型 国VI的售价更低一些,但实力也不可谓不强。具体这两款车该如何选择还是要看你的实际需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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