宝马ix3纯电动汽车值得买吗

【太平洋汽车】BBA三大豪华品牌的纯电车型中，宝马iX3应该算是比较热门的选手了，大多数愿意花三四十万入手一台新能源车的用户，基本上都绕不开宝马iX3。不过，毕竟宝马还是造发动机出身的，它造的电动车到底怎么样，很多人心里还是没底。今天咱们也是找来了宝马iX3的入门版车型，指导价为39.99万的2022款改款领先型，进行全方位的解析，看看宝马的这台纯电SUV到底怎么样，都有哪些优缺点？

首先，咱们还是从车辆的设计开始说起。整车造型上，宝马iX3延续了宝马品牌X家族的设计语言，所以大体轮廓上，宝马iX3与燃油版本的X3有着很多相似之处。车头区域，宝马品牌标志性的“双肾”中网设计便出现在它身上，只不过因为是纯电车型，中网采用了封闭式设计，而黑色的填充配色搭配上曜黑的前包围以及两侧的装饰，也是展露了宝马品牌与生俱来的运动感。

车身侧面，宝马iX3也是跟燃油版本看起来极为相似，整体轮廓大差不差。所以跟大家印象中新势力品牌的纯电车型相比，不是那么前卫和个性。细节上，在车门板前方宝马iX3也是配备有凸显运动化的装饰件，加之轮圈也采用了黑化处理，因此整个侧面看起来也是比较有运动感的。尺寸上，定位为中型SUV的宝马iX3则拥有长宽高4746x1891x1683mm，轴距为2864mm，符合这个级别车型应有的表现。

车尾区域，宝马iX3整体辨识度也是比较高，3D立体悬浮式LED尾灯造型相当犀利，配合极具辨识度的C字形灯带，以及多边形后扩散器，使得整个尾部展示出不俗的凌厉感。值得一提的是，宝马iX3还在后包围左右两侧营造出尾排的感觉，看起来倒是比较个性的体现，只是不知道有多少人能够接受这样的设计。

仪表和中控区域，宝马iX3的全液晶仪表和悬浮式中控屏尺寸都是12.3英寸，UI设计比较简洁，信息显示也很丰富。车机功能方面，宝马iX3系统流畅度比较高，使用起来比较顺手。不过在车机流畅度方面，与目前主流的新势力车型相比，宝马iX3还是有值得进步的空间。

而像辅助操控配置以及主被动安全配置方面，宝马iX3配备了L2级别的驾驶辅助功能，主动刹车、并线辅助、车道保持辅助以及全速自适应续航这类配置都有配备。

核心动力系统部分，宝马iX3搭载了最大功率210kW，最大扭矩400N·m的后置直流/同步电动机，保留后驱车型驾驶乐趣的同时，也保证了车辆的动力输出。在这台电动机的带动下，宝马iX3的官方0-100km/h加速成绩为6.8秒。

电池及续航方面，宝马iX3搭载的是容量为80kWh的三元锂电池，慢充7.5小时完成，快充则是45分钟。该电池组可实现550公里的纯电续航里程，基本上也就是这个级别的中等水准，能够满足日常出行的用车需求。值得一提的是，宝马iX3还配备有充电桩，这还是比较厚道的。

综合来看，这台宝马iX3的优缺点的确是比较明显的。有宝马品牌的底蕴，整车质感不错以及性能输出够强，都是它的优势所在。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）