拖档对发动机的损害有多大 长期拖档会导致发动机报废

现在很多驾校教练为了尽快完成教学任务，在教学过程中压缩时间，导致很多学员对换挡不是很清楚，容易造成拖沓。所以有很多新手司机不明白拖行对发动机的损害有多大。发动机最后会变成什么样？我们一起来看看吧。

拖航的两种情况

拖档有两种：低档高速拖；高档(高速)拖。不管哪种拖，都不是好现象，对机器影响不好，还费油。低档高拖——很容易使发动机转速过高。每一种发动机都有自己特定的——的功率特性，一旦超过最佳工况区，就会消耗大量的机油。同时，超高速运转会给发动机部件带来过大的压力。低档拖——这种情况就更麻烦了。

拖曳的危害

牵引是一种非常糟糕的驾驶状况。长时间拖挂会对油耗经济性产生不良影响，或者对发动机、变速箱、车辆动力传动系统产生不良影响。牵引会对发动机造成多大的损害？长期积累会导致车辆提前损坏，所以在行驶中，根据路况和车速及时换挡，防止拖行。想涨就及时涨，想跌就马上跌。

把握最佳换挡时机。

其实就是让发动机尽可能的运行在最佳的转速范围内，而这个范围在技术参数中往往表现为最大扭矩出现的转速范围附近。这个折中值对于不同的发动机并不完全一样，所以换挡时机也不完全一样。看满最大扭矩的转速不一定科学。虽然一些发动机的最大扭矩转速很高，但它们往往从2500转开始就有足够的(90%)扭矩输出。这个时候就不需要教条的认为他们要达到那个转速才能换挡了。

从上面的信息我们可以知道拖航有两种，一种是高速拖航，一种是高档低速拖航。无论是哪种情况，拖行对发动机的损害都是不可避免的，不可逆的。长此以往，拖着车不仅油耗高，还会导致发动机报废。

以上与牵引对发动机的损伤有关。长时间拖带会导致发动机报废。希望对你有帮助。