哈弗h6火花塞击穿是怎么回事

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哈弗H6火花塞击穿的原因有：1、点火线圈或者缸线老化、故障；2、点火线圈和火花塞之间接触不良；3、使用了劣质火花塞；4、发动机太脏或者发动机点火线圈处进水。

哈弗H6火花塞是RC8PYCBX单铂金的。原地怠速一会或者进入暖库后，再出来几百米内又恢复动力。天气暖和时一切正常。已经更换涡轮增压器，进气温度传感器，涡轮增压控制阀，进气旁通阀。火花塞，点火线圈已更换，清洗节气门，三元催化，5w40机油。

哈弗H6原厂火花塞使用的是冠军RC8PYCBX单铂金，根据车型配置不同可能有所差异，具体型号车主可以参考用户使用手册。

火花塞俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。火花塞工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。

火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀，材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件，功能是将火花塞固定在汽缸盖上。壳体六角螺纹的尺寸已纳入ISO国际标准。火花塞电极包括中心电极和侧电极，两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率、工作稳定性和经济性。