刹车分泵活塞顶不进去是怎么回事

刹车分泵活塞顶不进去，是因为主缸的压力已经顶住了整个制动系统。如果后制动缸是盘式制动器，有一个专用工具可以将制动缸推回以安装制动片。

制动缸活塞推不进去，因为主缸的压力已经顶住了整个制动系统。如果后制动缸是盘式制动器，有一个专用工具可以将制动缸推回以安装制动片。

汽车刹车时，出油口打开，进油口关闭。在泵体活塞的压力下，制动油管从油管中挤出，流向各个制动缸起制动作用。当制动板松开时。制动总泵中的出油口将关闭，进油口将打开，这样制动油将从每个制动从动油缸流回制动总泵，并返回到原始状态。卡车由空气泵通过发动机驱动，空气体被压缩成高压气体，储存在气缸中。其中一个气缸可以通过管道与制动总泵连接。制动总泵分为上下气室。上气室控制后轮，下气室控制前轮。当驾驶员踩下制动踏板时，首先打开供气，来自储气罐的高压气体被传输到继动阀，将继动阀的控制活塞推出。此时，来自另一个储气罐的气体可以通过继动阀和两个后制动缸连接。向前推动制动缸的推杆，通过调节靠背使凸轮转动一个角度，凸轮偏心，同时制动蹄打开，与制动鼓产生摩擦，达到制动效果。