帕萨特17款r档什么作用

　　【太平洋汽车】帕萨特17款r档的作用是倒车、后退，车上其他的档位还包括D前进档，N空档，S运动档，其中D档还可以换成手动模式，实现档位的加和减。

　　帕萨特领驭换挡冲击大什么情况07款帕萨特领驭1.8t挂档挂R档就冲击档位灯就乱，全亮了

　　一、大众帕萨特领驭变速器入挡冲击和不升挡故障一辆搭载01V型5挡自动变速器的大众帕萨特领驭2.8轿车。用户反映：该车变速器存在入挡冲击和不升挡的症状。

　　检查分析：维修人员接车后对该车进行路试，确定该车变速器存在以下故障：1入前进挡和倒挡冲击；2随着车速的升高，变速器内部的噪声也会随之升高；3仪表板信息显示屏红屏，并且检测有故障码P1825—压力控制电磁阀N217对正极短路。

　　根据变速器控制单元的安全功能来判断，如果驾驶车辆时产生故障，控制单元可以激活一项后备功能或一个紧急运行程序，然而这可能影响换挡操作的平稳度。这时仪表板上所有的挡位指示全部亮起，变速器将按紧急运行状态运转，进入保护模式，也自然产生入前进挡和倒挡冲击、锁挡以及生成故障码等故障现象。

　　根据以上分析，维修人员判断该车的变速器控制单元有问题，所以更换了全新变速器控制单元。但是更换后发现，在点火开关启动车辆的瞬间，仪表板信息显示屏突然出现红屏，用故障诊断仪检测有故障码00532—电源电压高，此故障现象为偶发。如果不出现红屏，车辆行驶中变速器1挡升2挡有冲击，但用故障诊断仪检测无故障码存储。维修人员以为更换的变速器控制单元有问题，再次更换了一个新的，故障依旧。

　　维修人员对故障码00532进行分析，认为造成该故障码产生的可能原因：1蓄电池故障；2电磁阀或变速器控制单元（15号端子）的电压低于9V或高于12 V。3变速器控制单元J217的52号、53号、54号或55号端子导线开路或接地短路。

　　按照以上分析，首先检测蓄电池电压正常，空载电压也正常。接着用故障诊断仪读取数据，选择进入003组，检侧变速器控制单元J217的供电电压正常。最后检查与J217的 52号、53号、54号或55号端子线路连接以及相关联的电器也都一切正常。维修再次陷入僵局。

　　再次测量变速器控制单元的电压，发现在车辆启动的瞬间，变速器控制单元的电压最大已经超过13V，而正常值为9~12 V。据此维修人员判断，发动机启动时电路中有短路放电现象，致使变速器控制单元的供电电压偏高。根据电路图检查启动时的相关电路，最终发现倒车灯控制模块进水腐蚀导致短路，同时还发现倒车灯工作时，有一个倒车灯的灯泡不亮。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）