7速湿式双离合寿命

　　【太平洋汽车】7速湿式双离合变速箱寿命一般能使用几十万公里。双离合器变速箱是当前发展最迅速的新型变速箱，它以传统手动变速箱为基础加入双离合器和电控组件，获得优异的性能表现和良好的燃油经济性。

　　双离合器的耐久性主要取决于两点，

　　一是离合器摩擦片的质量，

　　二是变速箱齿轮组是否存在普遍性故障。双离合变速箱的本质可以理解为“AMT2”，是在手动变速箱的基础上，由电机和传感器集成的两套机械式自动变速箱的组合；换挡结构还是齿轮组。只要设计合理，齿轮材质无缺陷，润滑系统能正常运转，这款变速箱的耐用度会和手动变速箱一致，更别说25万公里了，合理保养60万公里强行报废也没问题。

　　手动变速箱的损耗部分是离合器，它负责接收发动机输出的动力并传递给变速箱，可以理解为汽车动力的真实传动系统。离合器集成在发动机飞轮盖上，其结构包括发动机飞轮（动力输出端）、离合器片、压盘和控制结构。有三种工作状态。

　　正常传动时，飞轮在压盘的压力下与离合器片结合，通过摩擦实现相同的转速。

　　开始换挡时，踩下离合器踏板抬起离合器压盘，飞轮和离合器片变速箱失去动力开始换挡。

　　起动时，慢慢抬起离合器踏板，让压盘输出一部分压力，使离合器片与摩擦片低的飞轮接触，飞轮以大于离合器的速度输出动力，慢慢起动变速箱，起动时的阻力通过离合器片与飞轮之间的打滑消耗掉，以防止阻力限制发动机的正常运转而造成熄火，这就是起动换挡的瞬间状态。

　　变速箱的离合器之所以是损耗零件，是因为起步慢时离合器处于半联动状态，飞轮和离合器是靠摩擦力以不同速度驱动的，所以摩擦力一定是磨损的。手动变速箱是干式双离合器，没有润滑和主动散热，所以耐用性比较差；但是按照最低制造标准，离合器片的使用寿命还是27.5万倍，压盘是55万倍。普通家用车，一套离合器总成用了6~7年，平均里程6万公里左右。

　　但湿式双离合器变速箱的耐久性会提高数倍，因为离合器是由变速箱油润滑和耗散的，即使润滑的离合器是半联动的，滑动摩擦的磨损程度也可以大大降低。长城DCT 450七速湿式双离合变速箱的摩擦片是华纳， 博格产的高端6910摩擦片，这种摩擦片的耐用度可以说是非常耐用。润滑和流动散热保护后，20万公里使用理论上没问题。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）