广东 揽胜运动版最高让17.7万 最新报价

【太平洋汽车网 广东优惠促销频道】编辑从广东多家路虎经销商处了解到，目前揽胜运动版（询底价|查参配）最高可享现金优惠17.7万元，有兴趣的朋友可点击报价表格中的“获取底价”，有机会获更多优惠 。

广州锐虎捷豹路虎全国

电话：4008196289

车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 3.0 L6 SE 90.80万 ↓9.26万 81.54万 获取底价 分期购车 2022款 3.0 L6 耀黑版 100.80万 ↓10.06万 90.74万 获取底价 分期购车 2022款 3.0 L6 墨蓝鎏光版 105.80万 ↓3.00万 102.80万 获取底价 分期购车 2022款 3.0 L6 HST 110.80万 ↓9.86万 100.94万 获取底价 分期购车 2022款 3.0 L6 虎威雄心版 116.80万 ↓2.92万 113.88万 获取底价 分期购车 2022款 5.0 SC V8 SVR 183.80万 ↓17.70万 166.10万 获取底价 分期购车 2022款 5.0 SC V8 SVR 巅峰典藏版 189.80万 - 189.80万 获取底价 分期购车 2019款 3.0 L6 SE 90.48万 - 90.48万 获取底价 分期购车 2019款 3.0 V6 特别版 90.48万 - 90.48万 获取底价 分期购车 2019款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 100.20万 - 100.20万 获取底价 分期购车 2019款 3.0 L6 HSE DYNAMIC 100.60万 - 100.60万 获取底价 分期购车 2019款 3.0 L6 HST 110.30万 - 110.30万 获取底价 分期购车 2019款 3.0 V6 锋尚创世版 DYNAMIC 113.80万 - 113.80万 获取底价 分期购车 2019款 5.0 V8 SVR 183.80万 - 183.80万 获取底价 分期购车 2018款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 102.80万 - 102.80万 获取底价 分期购车 2018款 3.0 V6 锋尚创世版 DYNAMIC 116.80万 - 116.80万 获取底价 分期购车 2018款 5.0 V8 SVR 188.80万 - 188.80万 获取底价 分期购车 2017款 3.0 V6 SC SE 92.80万 - 92.80万 获取底价 分期购车 2017款 3.0 V6 SC HSE 104.80万 - 104.80万 获取底价 分期购车 2017款 3.0 V6 SC HSE Dynamic 109.80万 - 109.80万 获取底价 分期购车 2017款 3.0 V6 SC 锋尚创世版 Dynamic 119.80万 - 119.80万 获取底价 分期购车 2017款 5.0 V8 SC SVR 229.80万 - 229.80万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

佛山广顺捷豹路虎本省

电话：4008150606-3258

车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 3.0 L6 SE 90.80万 - 90.80万 获取底价 分期购车 2022款 3.0 L6 耀黑版 100.80万 - 100.80万 获取底价 分期购车 2022款 3.0 L6 墨蓝鎏光版 105.80万 - 105.80万 获取底价 分期购车 2022款 3.0 L6 HST 110.80万 - 110.80万 获取底价 分期购车 2022款 3.0 L6 虎威雄心版 116.80万 - 116.80万 获取底价 分期购车 2022款 5.0 SC V8 SVR 183.80万 - 183.80万 获取底价 分期购车 2022款 5.0 SC V8 SVR 巅峰典藏版 189.80万 - 189.80万 获取底价 分期购车 2019款 3.0 V6 特别版 90.48万 ↓6.78万 83.70万 获取底价 分期购车 2019款 3.0 L6 SE 90.48万 ↓6.78万 83.70万 获取底价 分期购车 2019款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 100.20万 ↓7.51万 92.69万 获取底价 分期购车 2019款 3.0 L6 HSE DYNAMIC 100.60万 ↓7.54万 93.06万 获取底价 分期购车 2019款 3.0 L6 HST 110.30万 ↓8.27万 102.03万 获取底价 分期购车 2019款 3.0 V6 锋尚创世版 DYNAMIC 113.80万 ↓8.53万 105.27万 获取底价 分期购车 2019款 5.0 V8 SVR 183.80万 ↓13.78万 170.02万 获取底价 分期购车 2018款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 102.80万 ↓11.00万 91.80万 获取底价 分期购车 2018款 3.0 V6 锋尚创世版 DYNAMIC 116.80万 ↓11.00万 105.80万 获取底价 分期购车 2018款 5.0 V8 SVR 188.80万 - 188.80万 获取底价 分期购车 2017款 3.0 V6 SC SE 92.80万 - 92.80万 获取底价 分期购车 2017款 3.0 V6 SC HSE 104.80万 - 104.80万 获取底价 分期购车 2017款 3.0 V6 SC HSE Dynamic 109.80万 - 109.80万 获取底价 分期购车 2017款 3.0 V6 SC 锋尚创世版 Dynamic 119.80万 - 119.80万 获取底价 分期购车 2017款 5.0 V8 SC SVR 229.80万 - 229.80万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

珠海中汽南方路虎捷豹本市

电话：4008150011-7371

车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 3.0 L6 SE 90.80万 - 90.80万 获取底价 分期购车 2022款 3.0 L6 耀黑版 100.80万 - 100.80万 获取底价 分期购车 2022款 3.0 L6 墨蓝鎏光版 105.80万 - 105.80万 获取底价 分期购车 2022款 3.0 L6 HST 110.80万 - 110.80万 获取底价 分期购车 2022款 3.0 L6 虎威雄心版 116.80万 - 116.80万 获取底价 分期购车 2022款 5.0 SC V8 SVR 183.80万 - 183.80万 获取底价 分期购车 2022款 5.0 SC V8 SVR 巅峰典藏版 189.80万 - 189.80万 获取底价 分期购车 2019款 3.0 V6 特别版 90.48万 - 90.48万 获取底价 分期购车 2019款 3.0 L6 SE 90.48万 - 90.48万 获取底价 分期购车 2019款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 100.20万 - 100.20万 获取底价 分期购车 2019款 3.0 L6 HSE DYNAMIC 100.60万 - 100.60万 获取底价 分期购车 2019款 3.0 L6 HST 110.30万 - 110.30万 获取底价 分期购车 2019款 3.0 V6 锋尚创世版 DYNAMIC 113.80万 - 113.80万 获取底价 分期购车 2019款 5.0 V8 SVR 183.80万 - 183.80万 获取底价 分期购车 2018款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 102.80万 - 102.80万 获取底价 分期购车 2018款 3.0 V6 锋尚创世版 DYNAMIC 116.80万 - 116.80万 获取底价 分期购车 2018款 5.0 V8 SVR 188.80万 - 188.80万 获取底价 分期购车 2017款 3.0 V6 SC SE 92.80万 - 92.80万 获取底价 分期购车 2017款 3.0 V6 SC HSE 104.80万 - 104.80万 获取底价 分期购车 2017款 3.0 V6 SC HSE Dynamic 109.80万 - 109.80万 获取底价 分期购车 2017款 3.0 V6 SC 锋尚创世版 Dynamic 119.80万 - 119.80万 获取底价 分期购车 2017款 5.0 V8 SC SVR 229.80万 - 229.80万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　揽胜运动版车头看上去颇具敦实的感觉，格栅使用倒梯形的设计，整体看起来略显粗犷。

　　该车车身尺寸4879/2073/1803mm，轴距2923mm，车侧显得非常大方，整体姿态看起来十分挺拔。

　　揽胜运动版内饰显得十分高贵，和该车定位相符合。此外，该车豪华的内饰还采用了银色金属饰条进行装饰，高级感非常明显，符合其自身的定位。

　　揽胜运动版配备了3.0T L6机械+涡轮增压发动机，发动机最大功率360马力，峰值扭矩495牛·米，工信部综合油耗8.8L/100km。

揽胜运动版在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@文文0603说道：“整体舒适感强，车内噪音小，座椅舒适度上乘，后排空间也足够家庭使用。”

网友@diudenuc说道：“典型的路虎家族设计语言，车身散发着霸气，但相比揽胜而言，这款车融合了众多时尚的元素，线条设计柔中带刚，铝合金轮毂的质感清晰，很符合都市中的年轻人士。”

网友@江山多娇OK说道：“这车子的操控性能挺不错的，悬架的支撑很好，能有效的保持车子的稳定性，第一次试驾我就觉得这方向盘的握感不错了，电子辅助的好，爬坡都不费力的，还有一个手打轮不累，刹车制动更是灵敏，开这车子很有安全感呢。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）