连杆瓦螺栓孔的作用是什么

　　【太平洋汽车】连杆瓦螺栓孔的作用是装配时产生足够的预紧力，使发动机在工作时飞轮与曲轴结合面间产生的摩擦力矩能够传递扭矩，同时也是为了防止工作中连杆轴瓦发生转动或轴向移动。

　　发动机型号，型号不同，扭力也不相同：

　　（1）连杆瓦盖的来扭力要比曲轴瓦盖的扭力小；

　　（2）柴油车要比汽油车的扭力要大源；

　　（3）具体需要多大的力矩，一般都是按照规定，说明书上要求来进行。

　　汽车缸盖连杆盖曲轴盖螺丝大瓦盖8扭力，小瓦盖6扭力。每种车型的发动机压缩比都不尽相同，因此螺栓的扭力是不相同的，可以用扭力扳手在拆螺时计下是多少牛/复米。

　　按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等制。其中六角头是最常用的，一般沉头用在要求连接的地方。

　　扩展资料：普通螺栓按照制作精度可分为A、B、C三个等级，A、B级为精制螺栓，C级为粗制螺栓。对于钢结构用连接螺栓，除特别注明外，一般为普通粗制C级螺栓。不同的级次加工的方法存在差异，通常对应加工方式如下：1A、B级螺栓的栓杆由车床加工而成，表面光滑，尺寸精确，其材料性能等级为8.8级，制作安装复杂，价格较高，很少采用；2C级螺栓用未加工的圆钢制成，尺寸不够精确，其材料性能等级为4.6级或4.8级。抗剪连接时变形大，但安装方便，生产成本低，多用于抗拉连接或安装时的临时固定。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）