汽车方向会跑偏

1.四轮定位不准。大部分情况下可以通过四轮定位解决，但如果不能通过四轮定位解决，那一定是其他原因造成的。

解决方案：找个时间在4S的店里做个四轮定位。偏差大部分是定位不准造成的。

2.两边轮胎花纹不一样或者花纹从一深到一浅高度不一样。全车最好使用同类型的轮胎。至少，前轴和后轮轴的两个轮胎必须是一样的，胎面花纹深度也必须是一样的。如果超过磨损极限，必须更换。

解决方法：更换轮胎。

3.两边的胎压不一样。胎压不均衡会使轮胎大小不一，必然导致滚动时跑偏。

解决方法：建议检查一下车两侧胎压是否正常，如果缺气就充气加满。

4.前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。减震器弹簧的好坏可以通过按压或拆卸后的比较来判断。

解决方法：首先用四轮定位仪检查两侧轴距。如果轴距差不符合技术要求，可以用车身校正器来恢复变形。初步判断时，也可以用米尺对准车轮中心进行测量。

5.前减震器失效。前减震器失效后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，产生跑偏。可以通过专门的减震器测试仪检测减震器的吸收程度，判断减震器的好坏；如果是无条件可拆的，用画的方法来判断。

解决方法：建议去4S找专业人士维修。

6.车辆底盘零件过度磨损，间隙异常。转向拉杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。是间隙过大的常见零件。

解决方法：举升车辆进行仔细检查。

7.某轮刹车回位不良，分离不彻底。车轮相对干燥的一侧总是施加部分制动，因此车辆将不可避免地失控。检查的时候可以感觉到轮毂的温度。如果某个车轮超出其他车轮很多，说明这个车轮的刹车回位不良。

解决方法：建议去4S找专业人士维修。

8.框架的整体变形。双方轴距差太大，超过最大允许范围，可用卷尺测量。

解决方法：使用校准表进行校准。