柴油机常见的故障以及维修

常见的柴油机故障有多种类型。发动机启动困难：柴油机很容易无法正常启动，降低其工作效率。为了解决启动困难的问题，通常可以从三个角度进行维护：

1.首先，检查发动机启动时的转速。如果发动机转速过低，气缸内的压力和温度就会不足，发动机就不会着火。此时，检查蓄电池电源和发动机起动装置，以确定具体的故障位置。

2.其次要测试油路。如果油量不足、油路堵塞、滤清器堵塞或油泵有问题，就要在大修时逐一详细检查以上零件。

3.最后，在发动机启动的瞬间，如果观察到排气管冒出浓浓的白烟，同时在发动机启动的时候，可以判断其内部燃料没有完全燃烧。在这种情况下，可以选择检查喷油器和供油提前角。当喷油器压力不足或堵塞时，机油不能完全雾化，会影响发动机的启动。当燃料供应角增大或减小时，也会出现相同的问题。同时空气滤清器和进气管堵塞，会阻碍外界空气进入气缸，影响发动机启动。在寒冷的冬季，要定期保养发动机，及时更换机油，降低其粘度，以保证发动机的顺利启动。

发动机烧瓦现象：发动机烧瓦现象是指发动机在正常运转下突然停止运转，导致主轴瓦烧坏。出现此故障后，可从以下几点进行判断和维修：

1.是否及时使用润滑油：外界环境会对发动机的运转产生很大的影响。除了每个季节定期换油，及时使用润滑油也很重要。不更换润滑油容易导致烧瓦。同时，使用润滑油时，要保证油的清洁。当润滑油被污染时，容易导致油堵塞，也会造成这种故障。

2.非标准加油：必须根据油箱的具体容量加油。如果加的油太多，会产生积碳，导致烧瓦。如果加的油太少，会造成主轴瓦压力增大，也会出现烧瓦现象。

3.在柴油机实际运行过程中；必须特别注意控制其使用时间；防止超负荷运行。如果发动机温度超过标准值，转速较低，各轴瓦压力会不断增加，超负荷运转会造成油耗过大，导致发动机烧瓦故障。

柴油机冒黑烟：柴油机运转过程中，如果燃料燃烧不完全，就会冒出黑烟。这次失败后，有必要从以下几个角度进行分析：

1.检查空气过滤器和排油管。如果有堵塞，容易导致柴油燃烧不完全。

2.检查气门间隙。如果实际工作中间隙变化严重，气门杆不灵活，会造成柴油机燃烧不完全。

3.是检查燃油喷嘴是否已经密封好。如果密封不彻底，会导致喷油不畅或燃油雾化不良。

4.油泵供油时，避免供油超标的问题。对于以上四项，需要在故障发生后逐一检查排除，才能准确找出故障原因，清洗更换相关零部件。

此外，发动机还会冒白烟。如果中冷器漏水到气缸出现白烟，则应检修零件。如果冷却器温度异常，暖机过程后应增加一定的负荷；如果燃油中含有死水，应将其清除并更换为标准燃油。

柴油机异常噪音：

1.首先，柴油燃烧的情况下有爆震声。如果因为供油提前角的问题导致喷油压力升高，则应根据具体情况进行调整。

2.如果维修时发动机严重超载，则降低负荷，调整喷油器和气门。

3.如果进油管漏油，需要及时检查，必要时更换。

4.如因燃油质量原因出现故障，需第一时间更换合格燃油；其次是敲击机械的异响。如果进气门和排气门的间隙较大，则需要进行调整。

5.如果缸套和活塞之间的间隙很大，必须在第一时间更换配件。

6.检查中如发现活塞环断裂或磨损严重，必须及时更换备件；如果衬套、主轴承、连杆轴承等之间的间隙。是大型的，及时检查和更换备件；检查发动机气缸内是否有机械物体，如有异物，第一时间清理干净。

7.最后，齿轮有噪音。如果在维修过程中齿轮之间有较大的间隙，就要合理调整齿轮的位置。如果齿轮坏了，必须及时更换。如果螺钉松动，应使用合适的工具拧紧。当大修发现轴承有较大间隙时，应更换轴承。