为什么国内车不允许有防滚架

1.增加成本：因为防滚架不是普通钢材，是用冷拉无缝碳钢管弯曲而成。如果在家用车上安装防滚架，造车成本会增加。

2.占用空间：家用车安装防滚架后，车内空间自然会减少。为了安装防滚架，需要拆下后排座椅。

3.影响舒适性：防滚架安装后，车内很多配置都会被去掉，降低了车内的舒适性。

4.非法改装：普通车辆不允许自行改装，安装防侧倾架涉嫌违法。防滚架的安装必然会涉及原车的结构，自行改装会有更多的不安全因素。

防侧倾支架：可以增强车身的强度和抗扭性。

汽车防侧倾架的具体介绍；

1.防滚架术语解释：汽车防滚架是一个可拆卸的钢管总成。它由冷拉无缝碳钢管弯曲而成，安装时根据车厢内部的轮廓逐根连接或焊接而成。防侧倾架用钢管的材质和抗扭能力取决于车体重量，一般应能承受车体重量两倍以上的冲击。安装的专业防滚架不仅能应对突发情况，还能增强车身的强度和抗扭曲能力。比如将防侧倾架的几个焊接位置与前后减震器连接起来，即使车辆频繁跳跃，来自地面的冲击力也会分散到防侧倾架上，从而保护车身。

2.防侧倾车架的特点：简单来说，防侧倾车架是由主或侧防侧倾杆、前防侧倾杆、后支架和连接件组成的车架结构。主防侧倾杆必须是近似垂直的框架结构或环形结构，在前座后部横跨车身；前防侧倾杆必须与主防侧倾杆相似，但不能挡住视线。必须沿a柱成型，顶部必须在挡风玻璃上方。它的主要目的是保证强度，尽可能不妨碍驾驶员。或者主侧防侧倾杆和前防侧倾杆必须分开制作，并且每个杆的上下不能有连接点。