汉兰达离地高度
汽车的最小离地间隙也指汽车的底盘高度。最小离地间隙是指汽车满载时底盘与地面的最短距离。汽车的最小离地间隙会影响汽车的通过性能。
最初的法规中规定了汽车的最小离地间隙,汽车的最小离地间隙不能小于160mm。但随着汽车生产技术的不断发展,这一规定被取消了,因为部分高配汽车采用空气悬架,行驶中可以根据路况调整汽车底盘的高度。
值得一提的是,最小离地间隙越大,通过性能越好,最小离地间隙越小,通过性能越差。但底盘越高,重心越不稳定,底盘越低,在保证汽车安全性和舒适性的同时,汽车在行驶过程中也会越平稳。
8月10日正式上市的全新第四代汉兰达380T,即在原有热销双擎混动的基础上,新增380T涡轮增压动力,打造双擎混动和涡轮增压双动力标杆,进一步丰富用户的使用场景和驾驶需求。通俗点说就是:两条腿走路,一条腿是高性能的双擎混动,另一条腿是高性能的涡轮增压。
外观方面,全新第四代汉兰达380T的前脸看起来很犀利。丰田logo的外封套像一对翅膀一样向左右延伸,下方黑色的进气格栅像大地,左右大灯像鹰的眼睛一样锐利。整体看起来像一只展翅翱翔在大地上的雄鹰。
侧面全新第四代汉兰达380T看起来非常霸气,长宽高分别为4,965mm * 1,930mm * 1,750mm,轴距为2850mm。虽然定位为中型SUV,但从数据上看是中大型SUV。
内饰方面,全新第四代汉兰达380T设计得相当豪华。中控采用12.3寸大屏,并与下方的实体按键和出风口融为一体,尽显科技与整洁。大面积的装饰用皮革包裹和金属装饰条装饰,尽显奢华自然。(以上数据来自丰田官网)。
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