科二松离合器技巧

1.踩离合器：踩离合器的标准动作是前脚放在离合器踏板上，后脚着地，然后踩离合器到最低点。脚跟不离地时，保持膝盖弯曲。如果没有，你应该来回调整座位距离。但很多人脚着地后就不动了，只用前爪踩离合。这样你会发现离合器踩不动，他们的脚很别扭，离合器抬起过程中踏板会滑出。

踩离合的正确姿势是用前脚掌踩，在踩的过程中，整个脚随着离合踏板移动，而不是脚跟固定在原地。举升离合器也是如此。在抬起的过程中，脚掌整个抬起，达到半连动状态再把脚跟放在地上，这样你就可以抵抗离合，踩离合就不会那么累了。

2.步进和提升离合器的范围：

离合器灵敏。车速过快时，不要指望一下子踩离合就能降速。正确的做法是慢慢压下，降低车的功率，从而达到减速的效果。

但练车时，不平的地面往往会导致车速突然变快或变慢的情况。这个时候很多人会突然松开或者踩下离合器。汽车经过不平的地方后，往往会因为离合踏板太低，或者车速突然变快而停下来。所以，即使不能一下子降低或提高车速，也要让离合器保持松脱或慢慢抬起。

3.感觉身体抖动；

离合器到达半联动起点后，可以感觉到发动机在晃动。当它轻微晃动的时候，你基本上就可以松开刹车开车了。此时的车速更适合考试。但是在半坡起步的时候，你要等到车身有明显的抖动才能松开刹车，否则车子的动力不足以爬坡，一旦松开刹车就会溜回来。

踩离合绝招——如何判断半联动：

1.根据视觉，发动机转速表的指针有明显的折边。这时候就要稳住离合器。

2.通过听觉，在松开离合器的过程中，当发动机声音变低时，此时触及半联动状态。

3.通过触摸，当离合器达到半联动时，可以在车内感受到车辆明显的晃动。

4.脚的感觉。在半联动状态下，抬起的离合器有顶起的感觉。

了解离合器的工作原理：我们通过踩下或松开离合器踏板来切断或传递发动机输入到变速器的动力，使发动机与变速器暂时分离并逐渐接合。这就是离合器的工作原理。