点火线圈为什么会烧坏

1、发电机功率过高，点火线圈负载过重，也会导致点火线圈被烧蚀。这种情况下，不仅点火线圈烧坏，车灯等其他汽车电器也烧坏。如果线圈的安装部位离热源太近，散热不好，应排除过热故障，将线圈安装在稍微远离发动机的部位。

2.使用的点火线圈类型错误。由于不同类型的点火线圈输入电压不同，更换错误会导致点火线圈寿命降低，功能失效。更换火线线圈时，应与车型兼容。

3.火花塞间隙大导致主线圈负载重，发热大，导致点火线圈绝缘层快速老化。或者组装的点火线圈可能具有差的绝缘耐久性、高线圈内阻和高发热，导致点火线圈绝缘层的老化和击穿。调整间隙或更换火花塞。

4.使用了劣质点火线圈。点火线圈质量差，线圈缠绕或焊接时经常出现质量问题。汽车在行驶过程中，很容易出现短路，导致点火线圈失效。劣质点火线圈比较粗糙，在高温高压下无法稳定工作，容易出问题。

5.点火线圈插头松动。点火线圈的附加电阻必然会损坏。点火线圈松动可能导致接触不良。遇到这种现象后，车主及时维修。

6.汽油质量差；如果汽油质量很差，明显的现象就是发动机积碳增多，从外面可能看不出来。如果经常使用劣质汽油，用内窥镜看发动机内部会有大量的黑碳沉积。彻底排空油箱中的剩余油，重新添加优质汽油，清洁喷油嘴，清洁燃烧室，更换汽油舱。建议车主在加油时选择质量好的汽油，同时也要选择正确的汽油标号。

7、气缸压缩比误差；气缸压力过高大多是积碳过多造成的。积碳过多会降低气缸的可用容量，增加压缩比。压缩比增加后，气缸压力也会增加。建议重点检查火花塞、点火线圈和喷油器。

8、电脑板程序故障；汽车电脑板烧坏的原因是主电源线连接不良。需要及时检查和维护。

9.电源电压不稳定；电压不稳定一般是电线开始老化，电阻开始增大。但这种情况下的电压不稳定通常是短暂的、间接的，所以车主可以直接更换这种情况下的旧电线。

10.高压线电阻不正常；从发动机上拆下高压线，并观察其外观。如果有任何损坏、裂纹或击穿和泄漏的痕迹，应予以更换。

11、二次短路现象；仔细观察现象，估计可能有问题的电路；其次，去掉保险，有助于找到电路分支。最后，检查关键部位的电压和电阻，找出故障。

12.点火控制器初级电流过大导致点火线圈过热。发动机电脑程序故障，导致点火控制器初级电流过高，导致点火线圈过热。及时升级数据包的新版本。