减速带对车辆的伤害

减速带对车辆的伤害：1。悬挂系统：车辆高速行驶通过减速带时，悬挂系统会受到冲击，比正常行驶时高出数倍甚至十倍。严重影响减震器、弹簧、支架等部件的使用寿命。2.行车安全：强烈的撞击也会伤及底盘，对位于车底的制动管、油箱、油管、排气管系统、发动机油底壳等都会造成威胁。这种威胁也直接关系到汽车的行驶安全。3.轮胎损坏：减速带的长度没有覆盖整条路，左右两边还有空间。如果没有减速带，减速带会被一边的两个轮子碾压。他们认为这样可以减少一方的伤害。事实上，他们是对的，他们是对的。然而，有一个问题被忽略了。冲击力全部由一方承担。时间长了，悬挂容易错位变形，四轮定位也会有问题！轮胎也会磨损！

几种常见的超速方式都是有害的：

1.车身倾斜通过减速带。

很多车主认为汽车通过减速带倾斜，车身的弹跳没有那么大，所以伤害会比较小。实际上，车身斜向通过时，左右摇摆，容易造成左右悬架受力不均，损坏悬架系统。对于整个弹簧、减震器，以及整个车身(车架)，都会产生较大的损耗消耗。

2.车体一侧通过减速带。

单边减速带是很多车主的选择。很多车主都有一个习惯，就是看到减速带的长度并没有覆盖整条路，左右两边还有空间。如果没有减速带，减速带会被一边的两个轮子碾压。他们认为这样可以减少一方的伤害。事实上，他们是对的，他们是对的。然而，有一个问题被忽略了。冲击力全部由一方承担。时间长了，悬挂容易错位变形，四轮定位也会有问题！轮胎也会磨损！如果你之前做过这个，建议及时做四轮定位！所以这也不正确。

3.快速通过减速带。

当然，也有部分车主忽略了减速带的存在，尤其是底盘较高的车型，比如SUV，通常会选择快速通过。这样做对车辆的悬挂影响很大，收缩后悬挂会向下反弹，时间长了会造成损坏。如果减速带高，车速快，悬挂对汽车的冲击过大，也会出现“敲”底盘的现象。

减速带完成就不错了。如果减速带损坏了，就只剩下固定减速带的钉子了。当它快速通过时，可能会扎进轮胎，导致爆胎。

4.踩刹车，骑减速带。

刹车减速时，车身重心会前移。如果踩在减速带上，车身重量会全部压在前轮上，导致车辆前减震器在压缩状态下再次被压缩，不仅会对减震器造成很大的损坏，而且无法起到缓解震动的作用。

那么如何克服减速带呢：

1.提前降低速度。

要提前观察前方路况，尤其是车辆已经到了限速路段，降低车速。当发现减速带时，会施加直线制动，提前将速度降到10~20Km/h。如果不降低车速，对轮胎和悬架的损伤最大，严重时甚至会损坏轮毂。

2.两个轮子同时通过减速带。

保持两个车轮一起通过减速带，左右车轮同时接触减速带，可以平衡两个轮胎受到的冲击力，使左右两侧的悬挂系统受力均衡，从而最大限度地减少伤害，坐在车里也有可能稍微颠簸一些。但是车可能会从比较大的伤降到很小的伤，这是一个比较好的平衡。

3.合理使用制动油门。

在车轮准备通过减速带之前，松开刹车，这样车辆中心会后移，释放前减震器的负荷，使前减震器处于良好状态，以满足减速带的冲击。当前轮通过减速带时，