柴油车高温会造成什么影响

1.发动机功率下降。当汽车在35以上温度、有风或大负荷低速行驶时，发动机过热现象更加严重，进一步降低了发动机的充气系数，导致进入气缸的新鲜空气混合气量减少，气缸平均有效压力降低，发动机功率下降。

2.油耗增加了。当发动机温度过高时，在高温和缺氧的条件下，逸入气缸的润滑油很容易生成胶质积碳。积碳聚集在活塞顶、燃烧室壁、气门顶和火花塞上，形成热点，导致发动机点火发热，导致燃烧异常。因此容易使发动机缸体和缸盖变形，甚至开裂或翘曲，也容易烧坏气缸垫，导致压缩末期气缸压力下降，油耗增加。

3.机器零件的磨损。润滑油会因高温而氧化变质，胶质和沉积物会附着在活塞环、气缸壁等零件的摩擦面上，使导热性降低。润滑油粘度降低，油压降低，润滑性变差，在冲击载荷作用下，缸壁油膜强度减弱，加剧了零件的磨损。

4.温度控制器损坏。节温器损坏或卡住时，发动机只有小循环，水箱没有散热作用，散热强度低，导致发动机温度高。

5.活塞熔化，气缸爆炸。如果发现水温过高，不要马上关火。最好熄火前怠速5分钟左右检查原因，然后检查是否缺水，检查节温器是否能打开或上下水管是否堵塞。

柴油发动机的优点：

1.使用寿命长，经济耐用。柴油机转速低，相关零件不易老化，零件磨损比汽油机小，使用寿命相对较长。没有点火系统，辅助电器少，所以柴油机的故障率比汽油机低很多。

2.安全性高。与汽油相比，不易挥发，燃点高，不容易被意外点燃或爆炸，所以使用柴油比使用汽油更稳定，更安全。

3.低速高扭矩。通常情况下，柴油机在小转速下就能获得高扭矩，在复杂路面、爬坡、负重等方面都优于汽油机。但在高速公路上加速和高速行驶的性能却不如汽油车。

4.更环保。柴油机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳和碳氢化合物的排放也低，只是在整车使用寿命期间，氮氧化物和PM(颗粒物)的排放比汽油机高。随着技术的不断进步，其排放已经达到欧III和欧IV排放标准。

柴油发动机的缺点：

1.柴油机的点火方式是压燃式。与汽油车相比，它没有火花塞结构。有时候由于缺氧会产生有毒气体，比如像NOX这种有毒气体，会排放到空气中，造成污染。正因为如此，柴油车配备了尿素罐，可以中和这种有毒气体，防止其污染大气环境。

2.柴油机噪音比较大，是自身结构造成的，影响乘客的乘坐舒适性。但随着技术的进一步进步，中高档汽车上的柴油发动机的噪声控制基本和汽车发动机差不多。

3.冬季气温较低时，如果选择了错误的柴油，油管会被冻住，导致柴油机不能正常工作。

4.制造成本很高。柴油发动机的燃油喷射装置极其精密，难以制造。如果使用劣质燃油，喷油装置的寿命将会严重缩短。柴油机因为压缩比高，需要结构强度高，所以重量和体积都会比较大。