车跑高速抖动怎么回事

1.制动盘表面不平整，径向跳动过大。这样制动时，刹车片与刹车盘的接触或松或紧，制动力时有变化，导致车身振动，轻踩刹车一般比较明显。

2.车轮定位数据偏差大。特别是前轮定位角错位，前束过大。这种情况下，加速时感觉车辆很难控制，晃动一般不大，就是开起来别扭。

3.轮胎压力过高或过低。胎压越高，车速越高，车身震动越剧烈。如果胎压太低，身体会有不置可否、跑偏的感觉。

4.轮胎异常磨损。由于车轮定位或轮辋变形，轮胎表面磨损不一致，导致行驶中车身振动。

5.轮圈变形了。轮胎装在轮辋上，即使轮胎变形，轮辋也会变形，导致表面不平，车轮动平衡不准，行驶振动。

6.减震器失效。如果减震失效，高速行驶对轮胎的冲击会不衰减地传递到车身，引起整个车身振动。

7.轮胎动平衡。如补胎、轮辋变形、轮胎异常磨损、轮胎内有大钉子或大石块等。会破坏轮胎的动平衡。

8.半轴共振。这种情况一般是半轴(前轮驱动)或传动轴(后轮驱动)弯曲造成的。因为弯曲破坏了传动轴的动平衡，运转时产生共振，大多以一定的速度振动。如果速度超过或低于该速度，则没有异常。

9.自动变速器的锁止离合器问题。液力变矩器锁止后，发动机的动力输出和变速箱的输入变成刚性连接。如果不及时松开刹车，变速箱会把刹车拽回发动机，造成震动。

10.发动机动力问题。一般是点火和供油故障。比如在高转速、重负荷时，由于点火能量不足、失火或汽油泵供油不足，发动机功率突然下降。

1.换档点调整。有些车为了省油，在高速时会把换挡点提前，一般是直接档以上的档位(比如三档)。当发动机低速切换到高档位时，此时发动机动力不足，会有轻微抖动。加一点油就过了这个转速区间，对驾驶性能没有影响，还能省油。

12.变速器系统部件安装松动。

13、传动轴弯曲，动不平衡，前桥变形。

14.减震器失效，前钢板弹簧刚度不一致，车架变形。