发动机大修以后怎么磨合

第一，发动机转速不要太高，最好不要超过3000转。磨合期不宜长时间在60 km/h以下进行，必须逐渐提高速度。另外，在80 km/h跑完磨合期后，突然提高速度会让新车不适应，所以需要逐渐提高磨合期的最高时速。

二、冷车启动后，最好做一个热车过程，变速后再启动行驶。给发动机足够的润滑时间。由于启动后润滑油不能立即到达摩擦面，所以要等到润滑油到达所有需要润滑的部位。

三、必须按车辆载重的规定装载，最好不要超过规定载重的百分之七十为好。

四、尽量避免突然加油、突然刹车，因为突然刹车对新发动机的冲击损伤很大，特别是在紧急加油的情况下会严重影响新发动机零件的磨合，直接影响零件间的配合间隙。

五、行驶中应提前处理好紧急情况，减速并保持匀速行驶。车速保持在50-80 km/h，但不要长时间低速行驶。行驶中注意换挡，不要长时间在一个档位行驶。

不及物动词建议磨合期结束后尽快换油。

汽车发动机大修和更换的选择：

1.从支出上来说，全新的发动机占整车价格的15%左右，也就是说，你的车辆是20万，那么

更换一台全新的发动机，大概需要3万元左右。如果选择大修，肯定比这个价格便宜。如果大修价格是新的一半，还是可以考虑新的发动机。

第二，从技术角度来说，很多情况下，大修后的车需要长时间的磨合，车速被限制在一定的范围内。但是目标性能肯定不如新换的发动机，后期出现故障的概率会更大，这是目前人工维修技术无法控制的。从这个角度来说，新引擎可以尽量避免这个问题。

第三，从车辆本身来看，对于那些老车来说，发动机大修会是更好的选择。如果你不打算下半辈子都用这辆车，能延长寿命且相对便宜的大修是你不错的选择。此外，很多民营汽修厂的大修费用相对较低，相比在4s店重新订购发动机，等待到货，大大节省了时间。