为什么买凌渡的不多

【太平洋汽车】买凌度的人不多的原因有车型外观不够惊艳、运动驾驶感不足。

以下是详细介绍：

1、车型外观不够惊艳

凌渡作为一款轿跑，外观就真的有点太过平淡。一般来说轿跑的外观应该是给人的感觉要惊艳，就好像大众CC那样；否则也要看起来非常具有运动气息，如思域那样。其实在很大的程度上，轿跑只是凌渡的一个噱头而已，本质上它还是一款家用车。

2、运动驾驶感不足

开起来以后凌渡底盘给人的感觉就是非常大众MQB平台风，转向的精准度不错，车尾的寻迹能力一般。悬架的调教偏硬但是韧性不错，过减速带的时候颠得那一下比较厉害，但是颠完以后很快就恢复平静了没有多余跳动。这台1.4T高功率的发动机动力表现很可以，尤其是中高段时的加速能力很好。

3、定位小众

我们一起来看看凌渡的口号“奢适宽体轿跑”，重点词在“轿跑”两个字。首先客观来说，凌渡这么称呼自己也算凑合接受，比较动感的外形还算不错。

轿跑这一细分市场仍是小众，还远未真正走到成熟的一天，80后、90后消费群体的审美抑或对车的需求也并非如想象中那么个性。而这也是大众的难题，凌渡之所以敢于定位于轿跑，一定程度就是为了摆脱大众车系设计上的“套娃”路线，另外是对于上海大众这一“金字招牌”的自信。

4、售价过高

前面我们提到了其中的一个原因，那就是售价过高。这也是我一开始就不看好这个车的重要原因之一。时间如果倒退到半年前我们会发现，大众一直比同级别的其他品牌售价高，比如自家的斯柯达，究其原因，我觉得“大众DASAUTO”这个车标起了不小作用。可是如今还这么玩，消费者还买账吗？

5、性价比低

大众凌渡的价位稍高配置更是不忍直视。作为一款15万—23万的车，配置跟十万的车差不多，全系没有导航，内饰塑料感较重，豪华版以下车型只有卤素大灯。什么定速巡航、电动天窗、倒车影像、真皮座椅那更是一个梦，不敢想。毕竟低配型连个中控屏都没有，妥妥的一个乞丐车。

凌渡从高调上市，到因销量向市场低头放出万元以上优惠，只经历了短短4个月的时间，对于上海大众来说应该算是一次失败的案例。然而凌渡确实不济吗?其实经过好几次的试驾和外景拍摄，凌渡类同于奥迪A3的底盘功力和漂亮的内外设计给我们带来很不错的体验，只不过“奢适宽体轿跑”几个字给了人们太高的期望，大众也高估了凌渡。

（图/文/摄：太平洋汽车 蔡金盛）