电喷柴油发动机没劲是什么原因

电喷柴油机枯燥的原因有三：1。尿素泵堵塞；2.油嘴堵塞；3.进气系统泄漏或堵塞。

柴油车很无聊有三个原因：

1.尿素泵堵塞。如果使用劣质或高浓度的尿素溶液，尿素喷嘴很容易堵塞，会大大降低车辆的动力性能。

2.喷油器堵塞了。如果车辆经常使用劣质燃油，喷嘴很容易堵塞。喷油器堵塞时，喷油量会大大减少，车辆动力会受到很大影响；

3.进气系统泄漏或堵塞。进气系统负责控制车辆的进气。进气受阻时，进气量会减少，燃油无法有效燃烧。柴油机故障的诊断与排除：

1.如果发动机排气量少，启动时不易启动，原因是燃油系统供油不足，应根据燃油系统诊断排除故障。

2.如果发动机启动顺利，但排气管冒黑烟，同时，发动机转速不易提高。主要原因是进入气缸的空气太少。检查进气部分的空气滤清器(带涡轮增压器的发动机检查涡轮增压器)并排除。

3.如果发动机过热，多半是喷油时间晚造成的，喷油时间晚是发动机故障的原因，应该调整。调整方法见发动机故障叙述部分。

4.如果发动机的排气管冒出蓝白相间的烟，说明发动机的疲软是气缸窜气引起的，应该进行处理。

5.检查是否漏气。撬动发动机的飞轮，将待检气缸的活塞压缩到上止点，拆下喷油器，挂低档，手制动，然后用软管通过喷孔向燃烧室充入压缩空气。此时，另一个人听进气或排气管、机油加注口、气缸垫或散热器加水口是否漏气。如果你听到某个地方有漏气声，那就说明这个钢瓶密封不好。比如排气管或进气管处听到漏气声，说明空气没有关好，或者散热器进水口处听到漏气声，说明气缸垫片损坏。经鉴定，应该排除。

6.检查发动机电阻。用撬棍撬发动机飞轮，如果感觉比其他同类型柴油机或正常使用时更费力，说明柴油机阻力过大。如果新修的柴油机多是装配过紧造成的，就要磨合或重新装配。

7.检查配气相位。如果以上检查都正常，那么柴油机无力的原因可能在气门正时。然后，检查进气门和排气门开启或关闭时的配气机构的气门间隙和曲轴转角，然后与分配图进行比较，找出答案。