车辆传动系统故障

1.液压传动系统速度异常。速度异常导致的故障；

解决方法：需要逐一调整节流阀、溢流阀、变量泵、调速阀等变量结构，然后对应它们的速度范围值，将这个速度范围值与技术参考值进行对比分析；

2.液压传动系统异常动作。异常动作导致的故障；

解决方法：需要观察相关系统执行元件的动作状态，根据其动作状态判断是否正常，找出动作异常的换向阀，然后检查行程控制，找出液压传动系统中的异常之处；

3.液压传动系统压力异常。确定故障是否由异常压力引起；

解决方法：需要用压力表测量系统管路上预留的测压点处的压力值，分析测量值与标准值的差异，从而确定引起液压传动系统压力异常的故障位置；

4.异常发热、漏油、噪音、振动等。

解决方法：液压传动系统出现异常发热、漏油、噪音、振动等情况时。不要急着关掉设备。你要遵循一摸两看三观察的原则，准确判断运转异常的部位，分析排除系统故障。

5.离合器打滑。汽车启动困难，行驶无力，加速差。严重时会冒出焦炭或黑烟。原因是离合器踏板自由行程过小，使压盘处于半卡死状态，活动盘有油，摩擦衬片严重磨损、硬化、变形或外露，离合器片弹簧过软或断裂，离合器盖和飞轮固定螺钉松动。

解决方法：需要调整离合器踏板的自由行程，更换摩擦衬片和离合器片弹簧，拧紧离合器盖和飞轮；

6.传输行程停止。当汽车挂档时，变速器将自动停止或空档。原因是齿轮内外耦合齿过度磨损变尖，输出轴花键齿和滑动齿轮花键槽过度磨损松动，轴承过度磨损，造成两啮合齿轮在运动中上下摆动。输出轴的五个齿轮B被冲压和垫圈过度磨损松动，在运动中上下摆动，输出轴和输入轴上的止动扣或锁紧螺母脱落或松动，导致轴或齿轮来回移动和移位。

解决方法：更换齿轮内外组合齿、输出轴花键齿、滑动齿轮花键槽、轴承、垫圈、拨叉轴上的自锁定位球、弹簧、拨叉轴，紧固输入轴上的止动扣；

7.离合器分离不完全。换挡往往很难。换挡后离合器踏板未抬起，车辆行驶或发动机熄火。原因是离合器踏板自由行程过大；活动盘变形翘曲；摩擦片损坏或铆钉松动；更换摩擦片后，新摩擦片过厚或摩擦片正反面安装不正确，导致无法分离；离合器片花键槽与变速器输入轴花键齿过紧或生锈，有污垢，使其运动不顺畅，无法分离；移除离合器的浮动销；双盘离合器中间压盘限位螺钉调整不当；部分支撑弹簧断裂或过软；中压板较薄；液压控制离合器漏油或液压系统中有空气。

解决方法：调整离合器踏板自由行程，更换动盘和摩擦片，检查摩擦片是否过厚或摩擦片正反面不对，检查更换离合器片花键槽和变速器输入轴花键齿，更换个别支撑弹簧和中间压盘。