汽车尾气检验不合格怎么办

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1.挂上4档，大油门跑5档，跑几十公里。由于城市道路拥挤，开停走走，燃烧不充分，产生的污染物附着在三元催化器表面。高速时，汽油燃烧的排放是最低的，高速气流还能冲走三元催化器上附着的污垢。

2.保持车热，并迅速关闭发动机。在检查前的间隙猛踩油门3到5分钟是最不明智的，在冷车上试车是最不明智的。原因很简单。三元催化器的最佳工作温度是400-800度，从冷到400度需要很长时间。测试前几分钟，三元催化器的温度能迅速达到400度以上，并能保持一段时间的热度。

3.换成97号汽油，高档油污染小。如果有乙醇汽油就更好了。掺有10%乙醇的乙醇汽油将减少10%的废气排放。

4.清洁或更换三元催化转化器。三元催化容易积碳堵塞、中毒、失效。碳堵塞是可逆的，可以清洗恢复其活性，而中毒失效和损坏则需要更换。

5.清洁或更换火花塞。火花塞、高压包等点火系统故障也会导致车辆排放超标，火花塞工作状况不佳会导致排放污染加重。火花塞也容易积碳。它们可以用砂纸或清洁剂清洗和回收，点火间隙也可以调节。但如果检测到火花塞烧蚀故障或达到使用寿命，则直接更换。

6.检查氧传感器。氧传感器分为前氧和后氧。氧气负责检测燃烧后的气体。一旦积碳或运转异常，ECU将无法正确调节混合气。然后氧气负责检测三元催化的净化效果。一旦损坏，就无法判断三元催化是否正常。因此，氧传感器在尾气排放检测中的作用也非常重要。建议与三元催化转化器一起检查和清洁。

7.彻底清洁发动机。三元催化器和氧传感器都清洗过了，火花塞也换了，但汽车尾气排放还是不达标。如果出现这种情况，在空气流量计和温度传感器等传感器没有故障的前提下，有必要对发动机进行一次大保养，以清除积碳。清洁节气门、油路、进气口、喷油器等。如果发动机内部的积碳被清理干净，发动机的工作状况将会大大改善。