发动机故障灯亮打不着火是什么原因

1.汽油质量差，不合标准；

加油站加了劣质汽油，导致油气混合气燃烧不完全，发动机故障灯亮。这样不会影响行车安全，但多多少少会对发动机造成伤害。

解决方法：提高汽油质量。

2.氧传感器故障：

该车配有两个氧传感器，一个在三元催化转化器之前，一个在三元催化转化器之后。前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比，ECU电脑根据信号调整喷油量，计算点火时间。后方主要是测试三元催化器的工作情况！因此，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合气将过稀或过浓，从而导致故障灯亮起。

解决方法：去正规的4S商店更换氧传感器。一些车主可能会尝试在路边摊以便宜的价格修理它。但更换后，一定要在车热后用检测仪再检查一遍(氧传感器在高温下工作)。有波动的信号输出才是真的。因为氧传感器在车辆不工作的时候是不工作的，就算装了假的也不能直接从仪表上读取。

3.空气流量传感器故障：

空气流量传感器，也称为空气流量计，检测吸入的空气量，将其转换为电信号，并传输到电子控制单元ECU。根据最佳空燃比，ECU可以间接决定喷射多少燃油。如果空气流量传感器或电路出现故障，ECU将无法获得正确的进气信号，无法控制正常的燃油量，导致混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。

解决方法：如果空气流量传感器坏了，你可以去4S商店修理或更换。

4、火花塞积碳：

市场上燃料质量参差不齐，城市交通拥堵，汽车火花塞容易产生积碳。火花塞积碳会导致发动机运转不良，如启动困难、怠速不稳、加速不畅、急加油急回火、废气过多、油耗增加等。

清洁火花塞积碳的方法：

(1)将火花塞从发动机气缸中取出前，用专用纳米绒毛巾擦拭吸附在火花塞周围的灰尘和油脂，以防止拆卸火花塞时灰尘和油脂进入气缸。取下火花塞后，盖住火花塞安装孔，以防异物落入气缸。

(2)取下火花塞后，用刀刮去火花塞上的污垢和积碳。污垢和积碳清理干净后，用汽油或焦炭清洗。

(3)重新安装火花塞前，检查火花塞的电极间隙，应符合相应型号火花塞间隙的规定值。如果火花塞电极之间的间隙不符合要求，可以用木制器具调整火花塞的侧电极，一般不要移动火花塞的中间电极，以免损坏火花塞的绝缘体。

(4)安装清洁过的火花塞。

5.发动机爆震：

当发动机吸入油气混合气时，在压缩冲程还没有达到预期的点火位置，但控制之外的各种因素导致油气混合气自行点火燃烧。此时燃烧产生的巨大冲击力与活塞运动方向相反，引起发动机振动。这种现象叫做爆震。说明车弱，发动机噪音太大，严重时还伴有敲缸声。

发动机爆震解决方案：

(1)预防汽车发动机爆震，可以定期去4s店保养，定期清洗发动机的油路和油嘴。不仅如此，清理发动机内部的积碳，及时更换机油，也能有效减少汽车发动机爆震现象。

(2)汽车发动机爆震时，可以根据汽车发动机的情况选择一些合适的燃油添加剂。燃油添加剂可以在一定程度上解决发动机爆震问题。

(3)可以自己制作高纯度的“专用”动力燃料，在市场上自行销售的汽油中添加优质的动力燃料催化剂，可以提高汽油的清洁度，最重要的是汽油的防爆性能，从而大大降低汽车发动机的爆震问题。

6.一般是燃油排气系统造成的。

解决方法：启动、停止、启动、停止车辆三次后再启动车辆。观察故障灯是否亮。如果故障灯亮，需要及时去店里检查故障码是否还是传感器故障。如果不亮，可能是偶然故障，不用及时去店里检查。

发动机是一种能将其他形式的能量转化为另一种能量的机器，通常是将化学能转化为机械能。它属于故障灯的一种。发动机的其他故障灯包括：

1.油压指示灯；

2.加油指示灯；

3.电池指示灯；

4.水温指示器。