离合器无法分离
1.离合器踏板自由行程过大,工作行程过小,是因为压盘向后移动不足以完全释放从动盘的压紧力,离合器处于半离合状态;
2.分离杆弯曲变形;支撑松散;轴的销孔磨损,销子脱出,分离杆与分离杆接触面不同;
离合器从动盘翘曲;钢板开裂;粗糙的摩擦表面;更换过厚的新摩擦衬片;从动盘或中间压盘前后安装不正确,无法分离;
3.离合器从动盘毂键槽和变速器第一轴齿生锈或油腻,使从动盘卡住无法分离;
变速器第一轴前轴承因润滑不良被咬,导致发动机直接拖住变速器;
4.液压主缸与推杆间隙调整不当;或者铸钢缸漏油;油路中有空气,使工作油压低,离合器不能完全分离;
5.离合器摩擦片是否翘曲变形,变速器输入轴花键槽和键槽是否锈蚀;
离合器摩擦片(厚度)是否再次更换。
消除离合器分离不完全的解决方案如下:
1.检查离合器踏板自由行程是否过大,并进行调整;
2.检查释放杆的高度是否一致,是否过低。将分离叉移到车下,使分离轴承的前端轻轻靠在分离杠杆的内端面上,转动离合器一次进行检查。如果分离杠杆的内端不能同时接触分离轴承,说明分离杠杆的高度不一致,应该调整。
如果释放杆的高度一致,但分离仍不完全,请检查释放杆的高度。将释放杆调整到相同的高度。如果能完全分离,说明调节不当或者磨损太大。调整杆后,必须重新调整离合器踏板的自由行程;
3.如果上述调整正常后分离仍不完全,则拆下离合器,检查从动盘是否反转,轴向移动是否困难,从动盘是否翘曲,分离杆螺钉是否松动,浮动销是否脱落;
4.对于新铆接摩擦片的离合器,检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果太厚,可以在离合器盖和飞轮之间加垫片;
5.对于带液压传动的离合器,除了上述检查外,还要检查制动液是否缺乏,管路是否泄漏,液压系统是否有排气;
6.检查中压板是否反转,分离弹簧弹性是否过软或断裂,位置不正确或不合格则调整更换;
7.如果该组只是从工作油缸漏油,清洁内腔和活塞或更换皮碗和密封圈。
8.双盘离合器应逐个检查和调整限位螺钉与中间主动盘的间隙,使其符合要求。
>>点击查看今日优惠<<