离合器无法分离

1.离合器踏板自由行程过大，工作行程过小，是因为压盘向后移动不足以完全释放从动盘的压紧力，离合器处于半离合状态；

2.分离杆弯曲变形；支撑松散；轴的销孔磨损，销子脱出，分离杆与分离杆接触面不同；

离合器从动盘翘曲；钢板开裂；粗糙的摩擦表面；更换过厚的新摩擦衬片；从动盘或中间压盘前后安装不正确，无法分离；

3.离合器从动盘毂键槽和变速器第一轴齿生锈或油腻，使从动盘卡住无法分离；

变速器第一轴前轴承因润滑不良被咬，导致发动机直接拖住变速器；

4.液压主缸与推杆间隙调整不当；或者铸钢缸漏油；油路中有空气，使工作油压低，离合器不能完全分离；

5.离合器摩擦片是否翘曲变形，变速器输入轴花键槽和键槽是否锈蚀；

离合器摩擦片(厚度)是否再次更换。

消除离合器分离不完全的解决方案如下：

1.检查离合器踏板自由行程是否过大，并进行调整；

2.检查释放杆的高度是否一致，是否过低。将分离叉移到车下，使分离轴承的前端轻轻靠在分离杠杆的内端面上，转动离合器一次进行检查。如果分离杠杆的内端不能同时接触分离轴承，说明分离杠杆的高度不一致，应该调整。

如果释放杆的高度一致，但分离仍不完全，请检查释放杆的高度。将释放杆调整到相同的高度。如果能完全分离，说明调节不当或者磨损太大。调整杆后，必须重新调整离合器踏板的自由行程；

3.如果上述调整正常后分离仍不完全，则拆下离合器，检查从动盘是否反转，轴向移动是否困难，从动盘是否翘曲，分离杆螺钉是否松动，浮动销是否脱落；

4.对于新铆接摩擦片的离合器，检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果太厚，可以在离合器盖和飞轮之间加垫片；

5.对于带液压传动的离合器，除了上述检查外，还要检查制动液是否缺乏，管路是否泄漏，液压系统是否有排气；

6.检查中压板是否反转，分离弹簧弹性是否过软或断裂，位置不正确或不合格则调整更换；

7.如果该组只是从工作油缸漏油，清洁内腔和活塞或更换皮碗和密封圈。

8.双盘离合器应逐个检查和调整限位螺钉与中间主动盘的间隙，使其符合要求。