怎么检查有没有烧机油

1.看尾气：烧机油的主要表现是行驶时尾部放出蓝色尾气，这意味着过多的机油进入燃烧室参与燃烧。

具体操作：

A.早上冷车启动后检查排气管是否会冒蓝烟。因为当发动机长时间不运转时，机油会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入气缸。发动机一启动，气缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量的蓝烟。

B.车辆行驶或原地猛踩油门时排气管是否有大量蓝烟冒出。这种检测方法主要是检查发动机的活塞环与气缸壁之间是否有密封松动。车辆急加速时，活塞环上下运动的频率加快，缸壁上残留的润滑油很容易被活塞环带入燃烧室，产生‘烧油’。

c、除排气管外，观察油口是否会不时冒出蓝烟。不管怎么说，排气管冒蓝烟，机油口时不时冒蓝烟，说明发动机磨损相当严重，车辆需要及时维修，否则后果很严重。

2.检查是否经常少油(漏油除外)。注意：机油必须在发动机高温、氧化(漏油)等情况下消耗。一般消耗标准是汽油的1%。如果超标，有理由怀疑是烧机油。

3.车的动力是否下降。这个可以用原来的方法测量，就是缸压(或者倒点油测量对比缸压)。如果缸压不够，至少说明活塞环密封性不好，从缸压也可以推断出烧油的严重程度。

4.火花塞积碳。这种方法自己很难判断。只能去维修店找专业人士来判断。一般车都会烧机油，所以火花塞积碳会很严重。

燃烧机油的处理方法：

1.如果老车有烧机油，可以适当选择给发动机添加高粘度的机油，增加发动机活塞与缸壁之间的紧密度。当然，彻底解决烧机油问题的最终方法还是彻底检修车辆，这样才能从根本上解决问题。

由于气门油封在长期使用后老化磨损严重，达不到良好的密封效果。因此，一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”的现象。

2.如果发现车辆有烧机油的迹象，应经常检查油表，按照产品使用说明书定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器零配件。一旦发现机油流失异常，就要去修理厂进行保养。

3.为了满足发动机的正常运转和使用寿命，降低油耗，选择一款高端机油是很有必要的。尤其是带涡轮增压器的发动机，其较高的工作温度需要较高的机油。一定要选择低挥发性的优质机油，因为机油的挥发性也是导致机油燃烧的重要因素。选择合成机油可以大大减少机油燃烧的发生，给汽车带来全面的保护。