汽车怠速不稳

1.零件脏污、磨损且安装不正确：

脏的、磨损的零件、不正确的安装等。导致单个气缸功率变化，造成各缸功率不平衡，导致发动机怠速不稳，发动机电控系统异常，导致混合气燃烧不良，各缸功率平衡困难，发动机怠速不稳。

解决方法：去专业维修机构检查零件，对有问题的零件进行维修或更换。

2.积碳和污垢：

并且空气通道的横截面积发生变化，使得控制单元不能精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，燃烧异常。

解决方法：清洗节气门、进气管等零件。

3.机油压力低：

油压过低，直接导致喷出的油有雾，喷涂质量差。在严重的情况下，只有一些油滴出现在喷油口。主要表现是混合气排放过稀，导致发动机怠速不稳，转速低，经常伴有失火现象。

解决方法：去专业维修机构检查维修燃油泵等。

4.气缸泄漏：

怠速时气缸漏气量大，缸内能量损失大，导致压缩温度和压力低，燃油雾化差，燃烧波动大。

解决方法：去专业服务点检查维修气缸。

5.柴油机本身的工作原理不是故障：

柴油机的直喷使喷射压力向高压发展，特别是多孔喷油器的采用，使喷嘴精度低，在提供少量油时容易波动。柴油机供油不稳定是怠速不稳定的重要原因。

解决方法：不需要特殊处理。

6、燃油喷射系统故障、老化：

随着燃油喷射系统使用时间的增加和老化，各缸的喷油嘴、输油阀等部件存在差异，导致油量进一步不均匀，加剧怠速波动。

解决方法：去维修机构检查维修喷油嘴、出油阀等零件。

7.点火系统、点火模块、火花塞间隙不良、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障。影响点火火花能量减少或起火，导致汽车怠速不稳时忽上忽下。

解决方法：检修点火系统、点火模块、火花塞间隙、火花塞电极、高压线电阻。