变速箱干式湿式区别

干式变速箱和湿式变速箱的主要区别在于离合器的工作环境不同。湿式变速器的离合器浸泡在变速器油中，油作为“中间人”接触发动机；干式变速箱的离合器与发动机的飞轮直接接触。

干式离合器：

湿式离合器：

1.反应速度：干式比湿式好。由于直接接触传动，动力传递更直接，金属片受压，传动比增大，效果直接明显。对于湿式来说，由于从主动盘提速到油液离心力增大，再到从动盘提速，多了一套程序，所以响应速度会慢一些。

2.传动效率：从离合器的结构可以看出，湿式离合器的结构更复杂，复杂的结构意味着更高的能量损失，所以湿式双离合变速箱的传动效率更低，占用发动机功率更多。

3.燃油经济性：干式比湿式好。因为干式省去了相关的液压系统和自身高效的扭矩传递，所以比湿式省油。

4.轴承扭矩：湿式比干式好。因为如果干式受到过大的应力冲击，很容易导致摩擦片的损坏。湿的就不用担心这个问题了。这也是为什么干式一般只用于小排量汽车的原因。

5.散热(稳定性):湿式比干式好。干式无油冷却，采用外露散热。湿式是浸油的，潮湿的环境有一定的散热作用，使用起来更稳定。

以下是对散热的具体分析：

湿式双离合器的离合器片浸泡在变速器油中，靠油；干式离合器的离合器片与发动机飞轮直接接触，依靠空气。

湿式双离合是浸油的，可以起到一定的散热作用，而且由于是浸油的，离合器片在潮湿的环境下靠摩擦工作。所以湿式双离合使用起来更稳定，使用寿命更长，一般不会出故障。缺点是湿式双离合器结构复杂，制造成本高，动力传递效率比干式离合器低。

干式离合器没有油冷却，散热效率不如湿式双离合。由于散热效率低，离合器片的寿命会大大降低。尤其是堵车时，变速箱经常要在一档和二档之间切换，磨损很大。而干式双离合是直接接触，没有油的阻力，所以咬合反应更快，咬合力更大。

另外根据合肥工业大学的论文《自动变速箱干式双离合器系统的设计与降温特性研究》。其中提到湿式双离合系统在动力传递过程中会产生所谓的“搅动力损失”。换句话说，干式和湿式双离合在耐用性和油耗上各有所长，而且差别还挺大的。干式离合器比湿式离合器省油。

顾名思义，搅油功率损失是指离合器片转动时，一部分功率损失会克服冷却油的阻滞，所以干式双离合不存在这个问题。

就像：一个是正常行走，一个是在水中行走，走同样长的路，在水中行走还要克服水的阻力，相对更累。

另外，湿式双离合系统在分离离合器时，冷却油的存在会导致分离不完全，造成主动盘和从动盘之间的相对滑移，造成摩擦损失。

这些都导致湿式双离合系统的传动效率不如干式双离合系统。

上海交大的论文《干式双离合变速器转矩传递建模与换挡控制研究》给出了某品牌干式双离合和湿式双离合的数据对比。

干式离合器的传动效率为91%，而湿式离合器仅为85%。

传动效率直接影响油耗。

本文假设手动挡油耗为100%，干式双离合油耗为88%至93%。湿式双离合是95%到103%，平均相差近10%。

不过湿式双离合比干式离合器更耐用，主要体现在两个方面。

第一个是湿式双离合不容易过热。

湿式双离合器的离合器片浸泡在封闭的油液环境中，离合器片工作时产生的热量被油液带走。

控制冷却油的流量可以在一定程度上控制双离合系统的温度。

干式离合器只能通过对流和辐射将热量传递给离合器壳体内部的空气，再通过壳体与外界空气进行热交换。

比如夏天热的时候，有的人只能出汗散热，有的人可以开电风扇，控制档位大小。

重庆大学有论文，《多系统耦合的湿式双离合器热特性分析》。

通过软件仿真分析发现，湿式双离合汽车在30%坡道上满载，连续换挡1、2档时内外摩擦副最高温度不超过130。

如果在斜坡上频繁换档，干式离合器可能会过热。

重庆科技大学写的论文，《干式双离合自动变速器频繁动作（起步和换档）温升研究》，里面说。

通过软件分析一个干式动力换挡，发现如果以200作为故障标准，它会在10%的斜坡上3分钟内频繁启动6次。

干式离合器的摩擦片会超过200，不能正常工作。

除了日常使用更稳定，湿式双离合的寿命也更长。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，里面有提到。

湿式双离合器摩擦片处于滑动状态时，摩擦片表面不是直接接触，而是被一层薄薄的油膜隔开。

由于这种油膜的作用，湿式双离合器的摩擦面在接合过程中处于混合摩擦状态。

以确保相互摩擦的离合器摩擦片的摩擦表面在大的正压下只有相对小的磨损。

比如雨刮器干的时候磨损很大，有时候会蹦跳嘎吱响，胶带容易断。

在不烧摩擦片的情况下，本文数据显示湿式双离合系统的寿命比干式双离合系统长5到6倍。

虽然现在的变速箱几乎被称为“和车一样的寿命”，但讲的是“寿命”，而不是故障率。处于早期磨合状态，故障率比较高。

中间有一段很长的时间，叫做“偶然故障期”。此时的机械设备相对稳定，出现故障的概率相对较低。

当寿命接近终点，故障期耗尽时，故障率又会明显增加。寿命越长，中间稳定期越长。

长寿命和短寿命的干式双离合可能没有长寿命的湿式双离合省心。

所以总的来说，湿式双离合在油耗上不如干式离合器，但在耐久性上更好。如果想用的安心，买湿的可能是更合理的选择。