差速器工作原理

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1.差速器、从动齿轮伞齿轮的动力输入驱动差速器壳体旋转。

2.差速器的输出。两个半轴齿轮两侧的传动轴也叫半轴，给两侧的车轮提供动力。

3.行星齿轮的转动是指行星齿轮绕行星齿轮轴的转动。

4.行星齿轮公转是指行星齿轮绕半轴齿轮的轴线旋转。

差速器有两个主要功能：

1.改变发动机力的传递方向。

2.以不同的速度将动力传递给车轮，使汽车两侧的车轮以不同的速度转动。差速器的工作原理：两个车轮转动时产生两个方向相反的扭矩，通过半轴反映在半轴齿上，迫使行星齿转动，使内半轴转速减慢，外半轴转速加快，使两个车轮转速不同，从而实现差速。

为什么需要差异：当汽车转弯时，车轮以不同的速度转动。转弯时，每个车轮行驶的距离不相等，即内侧车轮行驶的距离比外侧车轮行驶的距离短。因为汽车的速度等于汽车行驶的距离除以通过这段距离所需的时间，所以行驶距离短的车轮旋转得慢。同时需要注意的是，前轮行驶的距离和后轮行驶的距离是不同的。

后轮驱动汽车的从动轮或者前轮驱动汽车的从动轮就不存在这样的问题。因为互不相连，所以独立旋转。但是两个驱动轮是相互关联的。所以一个发动机或者一个变速箱可以同时驱动两个车轮。如果汽车没有差速器，两个车轮必须固定连接在一起，才能驱动它们以相同的速度旋转。这将使汽车很难转向。这个时候，为了让汽车转弯，必须有一个轮胎打滑。对于现代轮胎和混凝土路面来说，需要很大的外力才能使轮胎打滑。这个力通过车轴从一个轮胎传递到另一个轮胎，在车轴部件上产生很大的应力。