三元催化有必要清洗吗?多久清洗?

三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它可以将汽车尾气中的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。

在以下情况下，需要清洁三元催化剂：

1.当感觉车辆在油耗，动力下降时，要检查三元催化器，根据需要清洗；

2.车辆每次清洗油嘴、节气门、进气道保养时最好顺便清洗一下三元催化器；

3.最好在车辆去年年检前清洗三元催化器，确保顺利通过尾气检测。

三元催化转化器的维护方法：

1.装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅汽油燃烧后，通过三元催化器排出时，铅颗粒会覆盖在催化器表面，使催化器的活性面积减小，从而大大降低催化器的转化效率，导致三元催化器铅中毒。

2.应避免未燃烧的混合物进入催化转化器。三元催化转化器的启动温度约为200，最佳工作温度为400至800。当温度超过1000时，作为催化剂的贵金属成分本身也会发生化学变化，从而减少催化转化器中的有效催化剂成分，减弱催化效果。因此，在车辆使用过程中，应注意以下情况：

空转时间太长；二是点火时间太晚；第三，个别气缸在发生火灾时不起作用；第四，起步难；第五，混合物太丰富；第六，发动机烧机油，第七，氧传感器失灵；八是散热不好导致的水温高。

3.在凹凸不平的路面行驶时，要特别注意不要“自下而上”，因为三元催化器大多是蜂窝陶瓷形成的催化剂载体，碰撞后容易破碎，导致催化剂失效，排气管堵塞。

4.如果出现异常工况，如回火或反复失速，请及时停车检查，因为这些工况会对催化转化器造成永久性损坏。

5.不要切断行驶中车辆的点火开关。

6.在车辆保养期间检查三元催化转化器。检查内容包括：排气管是否有异响，一般是排气管接头松动、三元催化器损坏、催化剂更换塞松动等原因造成的；有无排气管开裂、外壳压扁等外观损伤；催化剂颗粒是否从尾管排出。如果三元催化转化器的外壳损坏或颗粒从排气尾管中排出，则必须更换。