柴油车热车熄火后不易打着火

1.喷油器滴油：喷油器喷油工作正常，但是滴油是额外供油，所以喷油器滴油越严重，混合气越浓，导致热车启动不好。解决办法是去专业维修店或4S店进行保养。

2.碳罐电磁阀损坏：热车本身燃油雾化正常，不需要补充油气。如果碳罐一直向进气管供油和供气，会导致混合气过浓，从而导致起动困难。解决办法是联系专业的4S店进行维修。

3.燃油质量：热车熄火一段时间后，发动机舱的温度还是挺高的。如果燃油本身易挥发，就容易在燃油轨中形成较高的蒸发压力。当这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气锁，导致燃油喷嘴喷出的油汽太稀，从而起动困难。解决办法是更换正规加油站的柴油。

4.气温传感器故障：气温传感器类似于水温传感器，它们的作用是修正喷油量。但不同的是，水温传感器故障会导致冷启动困难，而气温传感器故障会导致热车启动困难。解决办法是联系专业维修师傅或4S店进行维修。

5.发动机积碳过多：积碳对汽油有很强的吸附作用。如果进气门、节气门、活塞等积碳较多。容易吸附部分燃油，导致混合气过稀，影响启动。这种情况在冷启动时也会出现。解决办法是清理积碳。

6.进气口积碳、污垢太多，气道截面积变化，导致控制单元无法精确控制怠速进气，导致混合气过浓或过稀，无法启动。解决方法是清理进气口的积碳或污垢。如果不确定，可以去专业维修店请技术人员清理。

7.活性碳罐损坏。解决办法是去4S的商店换一个新的活性碳罐。更换过程涉及汽车零部件的拆卸，非专业人士无法完成，所以你必须去4S的商店更换。