油耗忽然变得特别高了

汽车油耗增加的常见原因主要有前氧传感器不准、水温传感器不准、喷油器漏油、发动机积碳、高压油泵内漏、汽油压力高和空气流量计损坏，具体如下：

1.前氧传感器损坏。前氧传感器的主要作用是检测废气中的氧浓度，从而调整喷油量。如果损坏，会造成信号失准，发出错误信号，导致发动机ECU喷油量增加，从而增加车辆油耗。

解决方法：只需更换新的前氧传感器。

2.水温传感器未对准且已损坏。除了检测水温之外，传感器还起到检测发动机温度的作用。当温度较低时，车辆会增加喷油量以尽快预热发动机，从而达到更好的燃烧效率。如果失调，会一直报低温水温信号，发动机会一直增加喷油量，造成油耗增加的故障现象。

解决方法：只需更换一个新的水温传感器。

3.喷油器漏油，因为喷油器本身的开启和关闭时间会受到ECU的严格控制。如果喷油器密封不严或阀针卡死，就会发生漏油，大大增加油耗。

解决方法：可将注射器取下进行观察。如果有滴漏，就需要更换。如果阀针因积碳而卡住，可以清洁喷油器。

4.发动机有很多积碳，比如进气口、节气门体、喷嘴头、气门背、活塞顶等。积碳在发动机冷态时较硬，但随着发动机温度的升高，会逐渐软化并吸收从喷嘴喷出的燃油，导致油耗升高。

解决方法：要清除发动机内的积碳，可以使用清洗液，也可以使用核桃砂工具。

5.高压油泵内部泄漏。高压油泵漏油会使汽油漏入发动机，与机油混合，导致机油和油耗增加。

解决方法：更换损坏的高压油泵即可。当然也可以修，但是高压油泵内部的小零件销售渠道不多。

6.汽油压力高导致缸内喷油过量，导致油耗增加的故障。

解决方法：可以用油表测量汽油压力。如果压力高，就需要更换汽油泵。

7.空气流量计或进气压力传感器的信号不一致。这两个传感器监测进气量，以便校准燃油喷射。如果不对齐，实际进气量会正常，但信号进气量会过大。发动机电脑会一直增加喷油，导致油耗高。

解决方法：更换损坏的传感器后，即可解决。