汽车怎么判断疲劳驾驶

检测疲劳驾驶的一个简单方法是计算连续驾驶时间，一旦超过系统预设的时间，就会发出报警。连续驾驶机动车超过4小时不停车休息或者停车不足20分钟的，判定为疲劳驾驶。并且根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》(公安部令第163号)的规定，连续驾驶中型客车、危险品运输车超过4小时不停车休息或者停车时间不足20分钟的，一次记9分。

汽车疲劳监控系统；

1.常见设备的疲劳监测系统称为疲劳驾驶预警系统(BAWS)，是一种基于驾驶员生理图像反应的装置，由ECU和摄像头两个模块组成。利用司机的面部特征、眼神信号、头部动作等。来推断驾驶员的疲劳状态，给出报警提示，并采取相应的措施。给予驾乘者主动智能的安全保障。

2.其他汽车设备的疲劳监测系统称为“疲劳识别系统”(从驾驶开始就记录驾驶员的操作行为，通过识别长途行驶过程中驾驶操作的变化来判断驾驶员的疲劳程度)。驾驶员转向操作频率变低，以轻微但突然的转向动作保持行驶方向是注意力不集中的典型表现。

驾驶疲劳的可能症状：

1.生理症状：驾驶员疲劳后，生理机能下降，出现一些症状。如头重、心跳加快、脉搏加快、手脚酸疼、气喘、胸闷、口渴、食欲不振、叹气、打哈欠、频繁眨眼、表情变化不大、眼睛干红、视力模糊、耳内轰鸣、烦躁恍惚、定向障碍等。

2.心理症状：驾驶员疲劳后，心理状态也会发生各种变化。比如疲劳后视力下降，注意力分散，视野逐渐缩小，遗漏错误信息的情况增多，反应迟钝，判断迟钝，动作僵硬，节奏紊乱，思维能力下降，头脑混乱，忘记操作规范，精神萎靡，嗜睡，自控能力下降，容易激动，情绪急躁或开车过快。