汽车八大传感器

1.水温传感器

这个传感器可以说是最熟悉最直观的一个了，直接检测冷却液的工作温度。水温传感器通过安装在水箱中的测温节点进行感应，检测结果可以很容易的在仪表盘上看到。

2.氧气传感器

这也是我们经常听到的一个传感器名称，从它与“含氧量”相关的名称就可以看出它的作用。一般有两个氧传感器，一个在排气歧管后面，一个在三元催化器后面。前者称为前氧传感器，后者称为后氧传感器。氧传感器通过检测排气期间的氧含量来判断燃油是否正常燃烧，其检测结果为ECU控制发动机空燃比提供重要数据。

3.爆燃传感器

发动机振动是很多人都遇到过的问题。造成这种现象的原因之一就是爆震，爆震传感器读取的数据是ECU识别发动机是否爆震的重要依据。当检测到爆震时，电子控制单元将调整其点火提前角以减少或消除爆震。

4.进气压力传感器

我要说的是一些人们很少听到甚至想到的传感器，首先是进气压力传感器。传感器根据发动机的负荷状态，测量进气歧管内的绝对压力，并转换成电信号和转速信号，送入计算机，作为确定喷油器基本喷油量的依据。

5.空气流量传感器

空气流量传感器将吸入的空气转换成电信号发送给ECU，ECU是决定喷油量的基本信号。

6.节气门位置传感器

这是我们踩油门时控制喷油的关键传感器。其实是油门，而不是喷油器，是踩上去控制的。所以把踩油门这个词改成加气阀更准确。

此时，您可能会认为节气门位置传感器和空气流量传感器都控制燃油喷射量。

其实这两个传感器的作用是不一样的。节气门位置传感器检测节气门阀板的开度，以控制加速或减速时的燃油喷射量，而空气流量传感器检测进气量，并为电子控制单元提供燃油喷射的参考信号。

7.曲轴位置传感器

曲轴位于发动机的底部油底壳中。它的转动是驱动活塞上下运动的关键，它的转速直接反映了发动机的转速。曲轴位置传感器是电子点火系统中的重要传感器之一。它检测上止点信号、曲轴转角信号和转速信号，以便ECU根据气缸的点火顺序做出正确的点火指令。

8.机油压力传感器

这个传感器的作用是检测发动机的油量，然后通过仪表盘上的警示灯告诉驾驶员需要及时补充机油。