气刹刹车抱死是什么原因

气制动抱死的原因有：制动主缸皮碗卡住不回位，制动主缸皮碗与主缸内径的配合问题，制动活塞不回位或回位不好，制动盘刚度不足，制动主缸间隙过小或无间隙，真空助力器损坏，制动主缸有发卡，制动油管堵塞，油不回流，制动分泵有发卡。

如下所示：

1.制动总泵杯被卡住，无法返回。一般是水或其他杂质进入制动系统，或者在更换其他品牌的制动液前没有清洗系统，导致制动主缸杯膨胀；

解决方法：清洁整个制动系统，更换制动总泵杯。

2.主缸杯与主缸内径之间的匹配。在开发阶段，此类问题多为主缸杯与主缸内径干涉过大，导致踩上去后杯不回正或回正不良；

解决方法：调整配合间隙。

3.制动活塞不回位或回位不好，导致方形密封圈材料性能不好或方形密封圈、卡钳内径、卡钳活塞尺寸配合不好，导致方形密封圈回位过小，导致车轮拖行甚至抱死；

解决方法：更换制动踏板回位弹簧即可。

4.制动盘的刚度不足。当制动系统频繁制动时，由于制动盘刚性不足，高温下制动盘变形，制动盘变形后在下次使用时可能抱死车轮；

解决方法：这种情况需要马上更换。

5、制动主缸间隙太小或没有间隙；

解决方法：可以通过打磨、涂抹黄油的方式修复；如果分泵本身出现故障，很可能直接更换。

6.真空助力器坏了；

解决方法：空气增压泵损坏后需要立即更换。

7.制动总泵有一个发卡；

解决方法：处理并打磨发卡位置，分缸发卡和主缸只能更换，不能回油。

8.刹车油管窒息；

解决方法：刹车油管堵塞，需要到修理厂更换或疏通。

9、油不回流；

解决方法：可以在柱塞式化油器的油门手柄上加一些铅笔芯或滑石粉。

10.制动分泵将发出一张卡。

解决方法：那你就需要更换制动缸了。

制动抱死是指没有ABS的汽车在行驶时，用力踩下制动踏板，车轮转速会迅速下降。当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会抱死，带来的影响就是轮胎与地面的摩擦力会减小，从而出现侧滑、甩尾、急转弯的危险现象。

以下是制动锁定的分类：

1.制动缸无法回位导致的制动锁死：简单来说，即使不踩制动踏板，仍然明显感觉到车的阻力较大。严重时会发出异响，甚至导致车轮抱死。如果长时间不换刹车油，导致制动缸内部腐蚀，可以用砂纸打磨，涂黄油的方法修复；如果分泵本身出现故障，很可能直接更换。

2.车轮静态锁止：车辆静态停放后，会锁止一夜。这种现象经常发生在后轮鼓式刹车的车辆上。摩擦片为半金属底座刹车片，制动鼓为铸铁，在手制动中处于驻车拉紧状态。刹车片和刹车鼓紧紧贴在一起，金属铁在水中氧化生锈，产生粘连。解决办法是喷除锈剂或者砂纸。