汽车内扣手作用是什么

　　【太平洋汽车】汽车内扣手的作用是开启车门。当车辆停靠时，车内人员只需扳动车门内扣手的自由端，即可将车门打开，十分地方便。

　　车门内扣手装置及汽车的制作方法文档序号：13998838阅读：1898来源：国知局导航：X技术>最新专利>五金工具产品及配附件制造技术本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车门内扣手装置及汽车。

　　背景技术：车门内扣手设置在车门内侧，用于扳动以将车门打开。现用技术的车门内扣手包括自由端、连接端和锁止端，连接端转动连接在车门内饰板上，自由端和锁止端位于连接端的两侧，且锁止端连接有门锁机构。打开车门时，用手扳动自由端，此时自由端朝向车门内侧转动，相应地，锁止端朝向车门外侧转动以解锁门锁机构。

　　当车辆停靠时，车内人员只需扳动车门内扣手的自由端，即可将车门打开。而处于方便考虑，车内人员一般会使用靠近车门一侧的手来扳动车门内扣手。

　　用靠近车门一侧的手来开启车门，会导致车内人员对车辆后侧的观察距离不足以判断后方路况。在对后方路况判断不足的情况下打开车门，会使车门容易撞击到后方的行人或车辆，造成安全事故。

　　技术实现要素：本实用新型提供一种车门内扣手装置及汽车，以解决车门开启时容易撞伤后方车辆和行人的问题。

　　本实用新型提供一种车门内扣手装置，包括扣手、驱动件以及限位部件；扣手转动连接在车门上，扣手的自由端位于与内饰板的连接端的前方，驱动件位于扣手的后方；限位部件设置在驱动件与扣手之间，驱动件驱动限位部件以限制扣手开启或关闭车门。

　　如上所述的车门内扣手装置，其中，内饰板与扣手的下方相接触。

　　如上所述的车门内扣手装置，其中，限位部件包括第一卡钩和第二卡钩；第一卡钩固定在扣手靠近驱动件的一端；第二卡钩固定在驱动件上，且第二卡钩与第一卡钩扣合。

　　如上所述的车门内扣手装置，还包括：弹性连接件；弹性连接件的一端与内饰板固定连接，弹性连接件的另一端与驱动件固定连接。

　　如上所述的车门内扣手装置，其中，弹性连接件为扭簧；扭簧包括弹簧体、第一支臂以及第二支臂；第一支臂与驱动件固定连接，第二支臂与内饰板固定连接，弹簧体转动连接在内饰板上。

　　如上所述的车门内扣手装置，其中，内饰板设置有挡板，第二支臂抵顶在挡板上。

　　如上所述的车门内扣手装置，还包括：缓冲件，缓冲件的一端固定在驱动件上，缓冲件的另一端固定在内饰板上。

　　如上所述的车门内扣手装置，其中，缓冲件为阻尼器。

　　如上所述的车门内扣手装置，其中，驱动件为按钮。

　　本实用新型还提供一种汽车，包括车身及如上所述的车门内扣手装置，车门内扣手装置安装在车门上。

　　本实用新型提供的车门内扣手装置及汽车，通过将扣手的自由端设置在连接端的前方，将驱动件设置在扣手的后方，并在驱动件与扣手之间设置限位部件，使得开启车门时，需要先用远离车门一侧手的拇指操作驱动件以解除限位部件的限位，然后才能扳动扣手将车门打开，迫使车内人员使用远离车门一侧的手开门，进而增大对后方路况的观察距离，降低车门开启时撞伤后方车辆和行人的几率。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）