汽车散热风扇不停转

1.水温传感器有问题，导致水温信号不准确；

2.检查恒温器。可能是因为节温器没有及时关闭，发动机冷却系统一直处于大循环状态。

3.检查是否缺少防冻液，导致发动机水温高。冷却液的循环，是否循环不畅。其次，你还可以检查水温传感器、水泵、恒温器、冷却风扇等。都可能导致水温过高。如果动手能力不强，最好去修理厂检查。

导致发动机水温过高甚至“汽化”的原因有很多，如冷却系统电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不好、冷却液不足等。

靠边停车，但不要马上熄火！因为冷却剂的温度已经很高，冷却能力已经达到极限。此时，如果立即熄火，沸腾的冷却液将停止循环(对于大多数发动机，水泵由曲轴驱动。

当然如果发动机是电子水泵就更好了)，过高的温度无法冷却，发动机难以承受。如果发动机怠速运转一段时间，持续循环的冷却液仍然可以减少高温对发动机的影响。

汽车水箱：又称散热器，是汽车冷却系统的主要部件；作用是散热。吸收冷却水套中的热量。流到散热器后散热，再回到水套循环调节温度。它是汽车发动机的一个组成部分。

工作原理：水箱是水冷式发动机的重要组成部分。作为水冷发动机冷却回路的重要组成部分，它可以吸收气缸体的热量，防止发动机过热。由于水的比热容高，发动机吸收了气缸体的热量后温度并没有上升多少，所以发动机的热量通过冷却水的液体回路，以水为热载体传导热量，然后通过大面积的翅片对流散热，维持发动机的正常工作温度。

当发动机水温高时，水泵反复抽水以降低发动机温度。水箱是中空的铜管。高温水进入水箱，空气冷却后循环到发动机气缸壁)保护发动机。如果冬季水温过低，此时会停止水循环，避免发动机温度过低。