汽车高温后对发动机有什么影响
2022-10-31 15:40:18
作者:蔡金盛
高温对发动机的影响有:
1.发动机功率降低。当汽车在气温35以上,有风或高负荷低速行驶时,发动机过热现象更加严重,进一步降低了发动机的充气系数,导致进入气缸的新鲜空气混合气量减少,气缸平均有效压力降低,发动机功率下降。
2.当油耗上升,发动机温度过高时,逃逸到气缸内的润滑油在高温缺氧的条件下,容易产生胶质积碳。积碳会聚集在活塞顶、燃烧室壁、气门顶、火花塞上形成热点,使发动机点火发热,引起异常燃烧,从而容易使发动机缸体、缸盖变形,甚至产生裂纹或翘曲,容易烧坏气缸垫,导致压缩末期气缸压力下降,油耗增加。
3.零件磨损时,润滑油会因高温而氧化变质,胶质和沉积物会附着在活塞环、气缸壁等零件的摩擦面上,使导热性降低。润滑油粘度降低,油压降低,润滑性变差,在冲击载荷作用下,缸壁油膜强度减弱,加剧了零件的磨损。
4.降低机油的粘度,会加剧各部件的磨损,降低发动机的寿命。
5.气缸垫损坏,可能造成气缸垫上水路油路和气路相互流动,油流入水箱,水流入机油等。
6.会造成润滑油粘度降低,达不到最佳附着力,所以不会在摩擦表面造成较好的润滑膜;促进劣质润滑油,增加备件磨损;燃烧室内的温度很容易达到汽油和柴油的燃点,从而点燃混合气,引起爆燃。
7.当发动机冷却系统温度过高时,冷却系统管路可能会爆裂,或者小暖风水箱可能会爆裂,导致驾驶室内的电器元件损坏。
发动机温度过高的原因:
1.由于发动机冷却系统的冷却风扇损坏,导致发动机水温过高,因此需要检查和更换相关零件。
2.发动机冷却系统的节温器打不开,导致发动机水温过高。恒温器应该更换了。
3.发动机冷却系统循环水泵损坏,导致发动机水温过高,应更换新水泵。
4.发动机冷却系统散热器表面太脏,散热不好,导致发动机水温过高。应该清洁发动机表面。
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