汽封的作用

安装在汽轮机动、静部件之间的一种装置，用以减少或防止蒸汽泄漏和真空侧空气漏入地面。

为了减少上述间隙的空气泄漏，保证汽轮机的正常安全运行，特设置各种汽封。一般来说，汽封的结构可分为迷宫式汽封、碳汽封和水封。

汽轮机有两部分：定子和转子。工作时，转子高速旋转，定子固定，转子和定子之间必须保持一定的间隙，避免相互摩擦。当蒸汽流过汽轮机时，压力和温度逐级下降，隔板两侧有压差。动叶片有反作用力度时，动叶片前后也有压力差。蒸汽除了大部分流经导叶和动叶的通道做功外，还有一小部分会流经各种间隙而不做功，成为损耗，降低机组效率。

转子也必须穿过汽缸，支撑在轴承上，这里必须有间隙。对于高压缸两端和中压缸前端，缸内蒸汽压力大于外界大气压力，此处会有蒸汽泄漏，降低机组效率，造成部分凝结水损失。

在中压缸的排汽端和低压缸的两端，由于缸内蒸汽压力低于外界大气压力，在主轴与汽缸的间隙中会有空气漏入缸内。因为空气在冷凝器中无法冷凝，真空度降低，蒸汽做功能力降低。

为了减少上述间隙的空气泄漏，保证汽轮机的正常安全运行，特设置各种汽封。这些密封可分为三类：流道密封、隔膜密封和轴端密封。就工作原理而言，这三种类型的汽封都是迷宫式汽封。

汽轮机汽封按安装位置不同可分为叶片汽封、隔板汽封和轴端汽封。

叶片汽封：动叶冠与静叶或隔板之间的径向和轴向汽封，动叶根与静叶或隔板之间的径向和轴向汽封。

汽封：隔板内圆面或静叶环内圆面与转子或轮毂外圆面之间的汽封，用于限制级间漏气。

端部汽封：在转子两端穿过汽缸的部位设置适用于不同压降的成组汽封，也称轴封。