如何检查喷油嘴的好坏

1.在车内测试前，启动车辆，使车辆水温达到正常范围。在没有故障码的前提下，适当加大油门，车速会随着油门的加大而迅速上升。发动机声音清晰有力，证明发动机状态正常；

2.在发动机上测试并启动发动机，逐个拔出喷油器线束的连接器。如果发动机抖动加剧，说明好；

3.拆卸并测试喷油器雾化测试仪，检查燃油喷射情况。如果没有喷油，肯定不好。如果喷油雾化有其他明显差异，说明也是不好的。如果想更专业一点，应该把喷油器返给喷油器厂家分析。

4.检查喷油器时，发动机转速传感器应正常，燃油泵继电器(给喷油器供电)也应正常；

5.检查喷油器的电阻。当喷油器堵塞或滴漏时，发动机ECU检测不到，使用故障读取器无法读取喷油器的故障信息。维修喷嘴可以通过检测其电阻和电压来判断；

6.检测电磁喷油器的电压；

7.检查电磁注射器的控制动脉。

汽车喷油器是一个简单的电磁阀。电磁线圈通电，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔。燃油通过针阀头部轴向针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成薄雾，有利于充分燃烧。

喷油器作为电喷发动机的关键部件之一，其工作质量将严重影响发动机的性能。喷油器堵塞会严重影响汽车的性能。堵塞的原因是发动机中积累的碳沉积在燃油喷嘴上或燃油中的杂质堵塞了燃油喷嘴通道。

首先，由于汽油本身含有胶质和杂质，或者在储存和运输过程中带入的灰尘和杂质，在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的堆积沉积物；其次，汽油中的不稳定组分在一定温度下反应生成胶质和树脂状的粘稠物质。

此外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，会加剧这些沉积物的形成和积累。燃油系统沉积物非常有害。沉积物会堵塞喷油器的针阀和阀孔，影响电喷系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降；沉积物会在进气门内形成积碳，导致其关闭不严，导致发动机怠速不稳，油耗增加，尾气排放恶化；

沉积物会在活塞顶和气缸盖上形成硬碳沉积物。由于积碳热容量大，导热性差，容易造成发动机爆震等故障。此外，还会缩短三元催化转化器的寿命。